[原创]

颇具玩味的小钢炮儿测2015款POLO GTI

883 大图 40

: 李铮 2015-07-02 00:49:23 来源：李铮 发布于: 北京

第 5/5 页：日常驾驶感受: 第 1/5 页：外观介绍第 2/5 页：内饰第 3/5 页：空间第 4/5 页：测试第 5/5 页：日常驾驶感受

浏览全文 (共计5页)

在日常驾驶中,如果你真的认为POLO GTI是一款为性能而生的热血小钢炮儿，那恐怕在试过之后你多少会对它有些失望，但若是以平常心去对待，这就是一款家用代步车，那它偶尔还会给你带来一些惊喜。除了比普通版POLO略硬的悬架调校，动力稍强的发动机参数，以及运动化的内饰和外观，整体给人的感觉还是一辆POLO，当然区别肯定还是有的，其中最有意思的就是发动机声浪。

刚接触POLO GTI时，相信很多人都会被发动机2000转时那股独特的引擎声所吸引，虽然谈不上多么的浑厚和激情，但起码为POLO GTI可以为你营造出一种非常不错和享受的驾驶氛围。同时，也弥补了一部分小排量涡轮增压发动机高转时略显嘈杂和吵闹的声音缺陷。

七速双离合变速箱依然兢兢业业，升档积极，降档迅速，平顺性表现的非常不错，日常行驶中很难让你察觉到它的换挡动作。此外TSI+DSG的节油性能同样毋庸置疑，日常行驶百公里基本都稳定在6-7L的油耗，和1.6L自然吸气的POLO没什么区别。

作为一款定位于A0级别的小车，POLO在同级中本身就拥有着不错的素质和行驶质感，而POLO GTI更加偏向运动的调校也正是符合了GTI车型的定位。至于悬架和底盘方面，毕竟还是以家用和日常代步为主，太过激进显然不是大众的风格，虽然比起大哥高尔夫GTI的运动基因稍显欠缺，但相信已经可以满足大多数人的需要了。

编辑点评：

全新POLO GTI的优劣非常明显，首先它外观内饰的精致感以及关于运动氛围的营造上，真心不比大哥高尔夫GTI差多少。此外，在动力方面绝对算是够用了，完全可以满足那些对加速性能和推背感有一定要求，但又不过于激进的驾驶者。而至于操控和底盘方面，悬架的确比普通版POLO稍硬，虽然牺牲了一定的舒适性但也换取了不少的驾驶乐趣。

< 上一页 1 2 3 45查看车系更多内容