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将排量与气缸减少至极致 解析福特1.0T

第 1/2 页:EcoBoost 1.0T发动机概述
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     [XCAR 技术 原创]

    为了迎合各国各地区的排量税费政策,发动机小排量化的做法已经在各大主机厂风靡已久。越来越多的2.0T、1.5T、1.4T发动机装配在近年来所发布的新车型上。不仅排量缩小,甚至在气缸数量上也尽可能的减少,随之而来的一大批三缸发动机在近两年井喷式的增长。最近刚刚发布的改款福克斯(参数|询价)便全系采用了小排量涡轮增压发动机。其中一台1.0L涡轮增压三缸发动机尤为引人注意。那么这台屡获殊荣的1.0T三缸发动机究竟有何过人之处?

长安福特2015款新福克斯两厢

    多次在国际上获奖的这台福特1.0T发动机最近又再次在2015年度世界发动机评选中斩获“1.0L及以下组别最佳发动机”。

2015年度发动机

    这台1.0T三缸发动机在福特旗下的众多小型以及紧凑型车型中均有应用。我们最早在国内接触到它是在翼搏(参数|询价)车型中,随后的嘉年华也增加了搭载这款发动机的车型。而最近,改款后的新福克斯也开始使用这台1.0T发动机。

长安福特2015款新福克斯两厢

长安福特2014款嘉年华两厢

长安福特2013款翼搏    目前这台1.0T三缸发动机主要用来替代福特原有的1.5L自然吸气发动机以及1.6L自然吸气发动机。相比后者来说,1.0T发动机虽然在排量以及气缸数量上都有所减少,但其功率(最大功率与1.6L发动机持平,超越1.5L发动机)和扭矩都有提升。然而对于日常使用来说,1.0T发动机燃油效率的提升才是重点。

长安福特2015款新福克斯两厢

    另外,其车辆消费税相比原有的1.5L以及1.6L发动机分别降低了2%和4%。细心的你可以从排量中看到,它的实际排量其实是999mL,这也就意味着这台1.0T发动机在应用消费税法则时,被归为1.0L以下排量发动机,这个级别的消费税仅为1%。

 

福特1.0T EcoBoost发动机
排量(mL) 999
气缸排列形式 直列3缸
缸径×行程(mm) 71.9×82
压缩比 10:1
缸盖/缸体材料 铝合金/铸铁
特有技术 小惯量涡轮、进排气门可变正时系统、无平衡轴、缸内直喷
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    其实这台发动机不仅对燃效有提升,其更小的自重对操控性也有小幅提升。1.0T发动机的自重仅有97kg,大幅降低了车辆的前轴载荷质量,使其这类小型以及紧凑型轿车拥有更好的前后配重比,从而提升转弯时的车辆动态响应。

长安福特2015款新福克斯两厢

 

福特、PSA、大众、通用旗下小排量涡轮增压发动机对比
名称

福特1.0T

EcoBoost
PSA 1.2THP 大众1.2TSI

通用1.0T ECOTEC高功版

进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
喷油方式 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷
气缸数量 3缸 3缸 4缸 3缸
功率(Ps/rpm) 125/6000 136/5500 110/5000-6000 115/4300
扭矩(N·m/rpm) 170/1500-4500 230/1750-3500 200/1500-3500 166/暂未公布
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

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厂商指导价:13.68-15.08万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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