[XCAR 测试 原创]
前言：还记得当年宝马推出1系M coupe的时候，由于国内采用小规模限量发售的形式，令许多车迷都感到非常遗憾。两年后宝马为了填补空缺，在F20的基础上打造了同样装备3.0T涡轮增压发动机的M135i，并且无限量供应。如今F20经历了中期改款，而M135i车型被宝马保留了下来。
对于宝马1系(参数|询价)来说，从E87到F20，在外观上最受争议的恐怕就是前脸，而罪魁祸首则是那对看起来过于“呆萌”的大灯。不过这个问题在改款后的1系上已经不复存在了。经过重新调整的车头较老款更加扁平，大灯造型也经过重新设计，并在内部配有全LED光源。M135i则在外观方面配备了全新设计的M空气动力学套件，使其比普通1系看起来要更加凶悍。
侧面改动并不明显，50：50的重量分配符合宝马一贯的运动设计风格。后视镜依旧采用银、黑双色设计，另外M135i车型在前翼子板处加入了“M”徽标。轮圈样式与老款车型相同，前轮尺寸为225/40 R18，后轮尺寸为245/35 R18，内部依旧配有蓝色涂装的前四活塞、后双活塞M刹车卡钳。
此次1系在车尾方面的改动同样大刀阔斧，老款那个和大众Polo(参数|询价)过于相似的尾部在改款后已经不复存在了。分体式尾灯内部采用灯带式LED光源，视觉效果较老款提升不少。后包围同样经过重新设计，双边共双出的排气布局则与老款保持一致。
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新车此前已经在2023广州车展正式亮相。根据此前计划，国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。
13.98万
118i 领先型
里程4.20万公里
11.60万
改款 116i 领先型
里程6.50万公里
11.80万
改款 116i 领先型
里程9.80万公里
14.00万
120i 领先型
里程8.00万公里
作者：孙帅 
作者：奚旺 
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