注:由于我们拿到的试驾车未办理相关手续,所以我们只在全封闭的专业试驾场地内进行短暂体验。
就动力性而言,全新福克斯1.5T的输出表现十分强劲,相比起改款前的2.0L自然吸气发动机算是质的飞跃,在匀速行驶进行突然加速时,得益于小型涡轮增压与较短的进/排气行程因素,发动机的机动性能非常出色,在将变速箱挡位切换到“运动”模式后,甚至会显得很激进。不过毕竟排量较小,这款动力单元在进入高速状态时动力反应就显得有些吃力。但我个人认为,在与同级别轿车的对比中,全新福克斯1.5T的动力表现已经非常出色。
全新福克斯1.5T的悬挂系统在一般驾驶时给了我一个惊喜,你可以明显感觉到工程师在处理运动性与乘坐舒适感之间关系时费了一番功夫。平整路面行驶时,这套悬挂会对路面的细微变化进行反馈,但又并不会使你感觉到反应过度,而在经过坑洼路面时,避振机又会对弹簧的回弹进行到位抑制,不拖泥带水,更不会让乘坐者觉得很“跳”,甚至是产生所谓的“摔落感”。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。