[XCAR 评测 原创]
单纯从品牌层面分析的话,斯巴鲁的确是一个比较小众的品牌。这主要体现在其并不全面的产品线布局。除了那个车迷们为之亢奋的翼豹STi和BRZ外,更加贴近消费者实际需求的车型也就只有森林人和斯巴鲁XV了,当然,还有我们今天的主角傲虎。不过,单一的产品线并不会影响到斯巴鲁在产品研发方面做出令更多消费者满意的车型。很显然,今天我们所测试的傲虎,就在用自身表现向我们传达着一个声音,争做全能选手。
虽然傲虎被关注的频率远不及森林人或是翼豹等车型,但其实它已经是一款具有20年历史的车型。从1994年开始,斯巴鲁开始着手研发跨界旅行车。他们将力狮旅行版加以改进,例如强化悬挂部件,提升离地间隙,改造车身外部覆盖件等,推出了具有典型跨界特质的力狮旅行版。从1995年开始,傲虎开始成为一部独立的车型,也是在那年,初代傲虎车型诞生。这部车在北美市场受到了极大的欢迎,其市场反响在同类车型中遥遥领先。不过傲虎进入中国的时间并不长(有极少量的第一代第二代傲虎通过特殊途径曾经进入到国内),从第三代车型开始,傲虎正式进入中国销售。
虽然它更加独立,且个性也更加鲜明。但我们还是能明显的看到它旅行+跨界的特质。从车身外部的造型来看,它依旧将旅行轿车作为设计基础,而后加入了更多凸显野性的外部细节。其实从整体造型来看,第五代傲虎还保留有不少第四代车型的元素。在第四代车型的基础上,第五代车型在外观上则显得更加锐利,同时更富有力量感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!