[XCAR 评测 原创]
哈弗H6可以说是自主品牌SUV中最具代表性的车型,不论是月销量、还是产品的综合实力都算得上同级别的佼佼者!作为一个较为成熟的产品它已经拥有完整的车系:涵盖柴油与汽油动力。不过,最受欢迎的还要属1.5T汽油车型,无奈唯有手动挡;2.4L车型有四挡自动变速箱规格又有点老,消费税还没有1.5T有优势。哈弗H6急需规格更符合主流市场的自动变速箱车型。
同级比较热门的几个竞争对手都推出了相关车型,比如长安CS75在上市后不久就已经配备6AT自动变速箱。看来长城想让1.5T车型获得更大的市场需求,尤其是争取城市用户,为它来一台6AT是迫在眉睫的事儿。终于,在2015年款的运动版车型加入了期待已久的两驱自动挡车型。
新增加的两款6AT自动挡车型,在哈弗H6车系里目前仅有两款,都是1.5T前驱版车型。这次增配自动挡,还针对外形与内部配置做了一些微调,增加了一些细节方面的豪华装备。1.5T与6AT匹配的驾驶感受与实测成绩,也成为很多人关注的重点,具体请看下文详述。
加速实测
在加速测试环节,哈弗H6运动版1.5T自动两驱尊享型实测0-100km/h加速时间为12.42秒,以1.5吨左右的整备质量来看算是一个很突出的表现。
制动测试
100-0km/h全力制动测试成绩不错,为41.32米。不过在测试当天,地表温度较高、温度达到35度左右。在仅4趟的制动循环测试中,刹车就出现了热衰减冒烟的现象。
绕桩测试
绕桩表现以SUV标准来衡量,车身姿态在尚可接受的范围内。不过转向与悬挂的响应依然是SUV的调校风格,不适合激烈操控。绕桩表现谈不上乐趣,车身姿态也较为迟疑,当然对于这个级别的车型,我们也不苛求它的极限性能。ESP在绕桩较为激烈的状态下,即使处于关闭状态,仍然会介入保护安全。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!