当前位置 > 首页 > 评测频道 > 专业测试 > 小排量,大不同 测试广汽传祺GS4尊贵版
[原创]

小排量,大不同 测试广汽传祺GS4尊贵版

第 1/4 页:动力足够 行驶质感出色
第 1/4 页:动力足够 行驶质感出色第 2/4 页:影雕塑与凌云翼演绎家族新风貌第 3/4 页:原创内饰设计 质感营造出色第 4/4 页:空间充裕 实用贴心
浏览全文 (共计4页)

    [XCAR 试驾 原创]

    凭借去年年底发布的中级轿车传祺GA6,广汽传祺在中国品牌家用车市场打了个漂亮的翻身仗,凭借出色的外观设计与主流的动力系统,广汽传祺似乎在传祺GA6身上找到了自己的品牌设计基调,同时也渐渐摆脱了“稚嫩”的设计风格。而传祺GS4这款紧凑级SUV成熟的设计笔触,无疑也让消费者们吃了一颗“定心丸”,不过当很多人得知传祺GS4配备了一台1.3L涡轮增压发动机时,却仍免不了为它的动力表现捏把汗。

广汽乘用车2015款传祺GS4

    随着小排量燃效涡轮发动机的日益繁荣,不论是国际还是国内的汽车厂商,在开发紧凑级SUV车型时,都会将小排量燃效涡轮发动机作为车系主推的重要机种。不过即便是以“小排量”为前提开发,紧凑级SUV车型所配备的发动机排气量也都徘徊在1.5L上下,一来可以卡在排量税税率门槛上为厂商和消费者节约大笔的税金,二来也能保证足够的动力输出去驱动SUV更加沉重的车体。而传祺却没有随波逐流,采用了1.3L排量的涡轮增压发动机,比别家降低了0.2L的排气量究竟是换来了油耗上的精进还是只换来动力上的缺失?且由爱卡汽车的实地测试为您解答。

    动力系统:

    既然说到了动力系统,我们不妨先从GS4的1.3L涡轮增压发动机说起,代号为4A13M1的1.3L涡轮增压发动机标称排气量1325mL,缸径与冲程同为75mm,在结构上,借鉴了大众集团EA211机型的设计,将发动机气门室盖与凸轮轴盖进行一体化设计。在去年这款发动机刚刚发布时,其最大功率与峰值扭矩分别为93kw与195Nm,而搭载在GS4上面的这台4A13M1虽然采用了同样的型号代码,经过重新调校后,可在5500rpm输出最大功率101kw,峰值扭矩也可在1400-4200rpm区间达到202Nm,比去年小有提升。

广汽乘用车2015款传祺GS4

    与4A13M1发动机匹配的是代号为C725的7速干式双离合变速箱,这台变速箱采用了来自菲亚特集团的核心技术,由依维柯汽车变速器有限公司制造。正如代号字面标明,这台7速双离合变速箱可承受的最大输入扭矩为250Nm。C725变速箱采用了电控液压驱动双离合控制单元。

广汽乘用车2015款传祺GS4

广汽乘用车2015款传祺GS4

广汽乘用车2015款传祺GS4

    GS4采用了广汽传祺的Architecture Framework模块化柔性构架平台开发,这一平台最大的特点就是可以通过有限的零配件模具进行组合,即可对轮距、轴距、车身等参数进行调整,以达到提高零部件泛用性,降低车型开发成本的目的。目前基于Architecture Framework平台开发的车型已经包含GA3、GA5、GS5、GA6等。

    悬挂系统方面,传祺GS4采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂结构。轮胎方面,GS4配备了规格为215/55 R18的马牌ContiMaxContactTM MC5系列轮胎。

广汽乘用车2015款传祺GS4

广汽乘用车2015款传祺GS4

    加速测试:

    本次测试车型为传祺GS4 200T G-DCT尊贵版,在加速测试环节,我们关闭了电子辅助系统,并切换至运动模式,不过由于变速箱保护程序的关系,GS4并不能在起步阶段发挥出全部的峰值扭矩,起步转速被限制在2000rpm左右。在加速过程中,7速双离合变速箱的响应相当及时,只是顿挫感比较明显,最终GS4的0-100km/h的加速测试成绩锁定在12.92s。

广汽乘用车2015款传祺GS4

广汽乘用车2015款传祺GS4

    制动测试:

    马牌ContiMaxContactTM MC5系列轮胎是马牌轮胎家族中偏重噪音抑制的系列,在制动测试中,GS4的姿态表现稳健,悬挂系统较好的控制了车辆的重心,最终测试制动距离为41.23m。

广汽乘用车2015款传祺GS4

广汽乘用车2015款传祺GS4

    绕桩测试:

    在绕桩测试中, GS4的表现中规中矩,方向盘的指向性虽然算不上精确,但较小的转向比让GS4在桩间的响应更加及时。悬挂系统表现得比较从容,在尝试以60km/h的时速穿桩时,虽然车身侧倾幅度比较大,但是得益于悬挂系统的严谨调校,车轮的贴地性可圈可点,不过1450kg的整备质量多少还是拖了GS4的后腿,让后轮的循迹表现还有提升空间。

广汽乘用车2015款传祺GS4

广汽乘用车2015款传祺GS4

    道路试驾:行驶质感出色 变速箱仍有提高空间

    在我们模拟的日常驾驶体验中,传祺GS4在行驶的舒适性与品质感方面与同级别对手拉开了较为明显的差距,1.3L涡轮增压发动机虽然在0-100km/h的测试环节中并没有体现出明显的性能优势,不过在正常车流量下的开放道路行驶过程中,得益于电控涡轮泄压阀的采用,这台发动机具有宽泛的扭矩平台,在补油和升挡后小型燃效涡轮的快速建压能力也让GS4的动力表现相当从容,7速双离合变速箱在中高速域的平顺性表现也值得称道。

广汽乘用车2015款传祺GS4

    行驶过程中,线性的加速和对噪音、振动的抑制是GS4给人留下的第一印象,除了严谨的隔音措施以外,发动机较低的巡航转速也帮了NVH工程师的大忙,以时速80km/h巡航时的发动机转速也仅仅在1500rpm上下。在绕桩时显得有些“脚软”的悬挂调校,在公路上却成了隔离恼人振动的利器,细碎的起伏与颠簸大部分被隔绝在驾驶舱以外,大部分时间只有手握方向盘的驾驶者才能从方向盘的轻微振动中感受到路面的状况。

广汽乘用车2015款传祺GS4

广汽乘用车2015款传祺GS4

    在正常路况下的出色表现让GS4给我们留下了很不错的印象,不过GS4也并不是完美无缺的,比如它所配备的这台C725的7速干式双离合变速箱在中高速时的表现令人无可指摘,可是到了时速15-20km/h左右的拥堵路况下,它的表现就有点令人摸不着头脑,不安的闯动与顿挫随时都可能降临,在1挡和2挡之间每次切换都会显得有些生涩,虽然这些顿挫并没有达到令人不快的程度,但对比过GS4此前的表现,会令人觉得显然GS4还能做得更好。

广汽乘用车2015款传祺GS4

上一页1234下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

汽车电动潮下!丰田逆推大马力内燃机G20E引关注!
汽车电动潮下!丰田逆推大马力内燃机G20E引关注!

当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!

网上车市作者:网上车市 102025-07-03

兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?
兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?

最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!

智电出行作者:智电出行 132025-07-02

谁说福特烈马Bronco不能在城里开?人是能文能舞
谁说福特烈马Bronco不能在城里开?人是能文能舞

非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。

网上车市作者:网上车市 252025-07-01

吉利银河M9 车长5米2+8种座椅布局 奶爸新标配?
吉利银河M9 车长5米2+8种座椅布局 奶爸新标配?

银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。

智电出行作者:智电出行 122025-07-01

江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求
江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求

在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。

网上车市作者:网上车市 52025-07-01

传祺GS4 更多 >

传祺GS4
厂商指导价:11.58-12.58万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。