[XCAR 评测 原创]
对于“华颂”这两个字来说，大多数人包括我在内，都是比较陌生的。但提及它的生产者华晨来说，大家可能要熟悉得多。凭借多年在商用车市场的打拼，华颂一上来就出招MPV市场可谓看得出华晨的信心满满。宝马技术加持使得它被扣上了“德系”MPV的帽子。也正基于此，华晨高调的抛出了“德式商务替换美式商务的时代到了”这一强硬的广告语。同时也将竞争对手直指美式商务的代表，别克GL8。
作为叫板美式商务的核心资本，由宝马提供的动力总成自然成为了众人关注的焦点。代号为N20B20C的2.0T发动机分为高低两种功率调校。低功率版本的最大功率为135kW，最大扭矩为270Nm。高功率版本的最大功率为160kW，最大扭矩315Nm。此次测试的车型为搭载了高功率版本的自动旗舰型。
在关掉电子稳定系统后，华颂7在进行弹射起步时转速可以达到2700rpm左右。不过若是不加以控制的话，后轮（华颂7为前置后驱）会有较为严重的打滑现象。所以在起步时需要将转速加以控制，经过多次测试，华颂7在2200rpm起步时的成绩最为理想。
虽然1挡换2挡时的齿比落差较大，导致加速时的衔接有些不畅，但发动机充足的动力还是将这个两吨多的大家伙在9秒左右的时间从零加速至时速100km/h。对于它的体重以及定位来说，这样的成绩已经非常出色了。
在进行全力制动时，车辆的重心转移较为明显，并且也由于较大的自重和较软的悬挂支撑，驾驶员能够感受到较为明显的前倾。刹车力度释放较为均匀，不过刹车踏板的力回馈较重，需要用较大的力度去踩。
绕桩测试自然不是这类MPV车型的优势项目，在华颂7上也同样如此。较高的重心和偏重舒适化的调校使得车辆在快速的回摆动作中不能有效的抑制侧倾，且悬挂回弹的速度也并不快。最为影响绕桩时驾驶感受的是来自于路感和回馈都比较模糊的转向系统。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
282025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
192025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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