[XCAR 试驾 原创]
如今涡轮增压车绝对有盖过自然吸气车的趋势,特别是在小型车市场,越来越多的厂家开始在原有基础上推出小排量涡轮车型,不仅是因为涡轮增压发动机可以迸发出相比自然吸气发动机更强的动力,更有助于油耗的降低。长安铃木锋驭就是其中之一,在原有1.6L G-Innotec发动机基础上增加1.4T涡轮增压发动机版本车型,为的就是能和德系品牌竞争。那么它的动力表现到底如何?为此我们来到云南为你揭开谜底。
外观灵动:
从车身规格上我们可以看出,1.4T涡轮增压车型的锋驭的车身高度要比1.6L版本低了5mm,这无疑使锋驭1.4T车型猛看上去要显得更为运动一些。而且为了迎合年轻人审美,外观还增加了一体式尾翼,迎宾踏板,银色行李架,以及更大的17寸轮圈。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!