动力方面:新蓝鸟搭载的HR16DE 1.6L全铝发动机经过了升级,拥有燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时控制系统,进一步减少摩擦,配合升级的ECM发动机控制程序,使得油耗表现进一步加强。采用的全新一代XTRONIC CVT,变速比幅达到8.7:1,变速比范围扩大20%。而悬挂方面依然采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。
这套动力总成与运动很难挂钩,但动力表现还是可圈可点的,改善后的油门响应更加的灵活,变速箱能更好的理解驾驶者的意图,超车时会舍得把转速往更高的区间拉。总的来说给人的输出感觉还是偏平顺,略带灵敏。
底盘的感受则让人感觉到一改以往日产车偏重舒适的设定,路感更加的丰富了,在低速时能更好的感知地面的状况,通过减速带也更加的干脆。高速过弯时的侧倾抑制也得到了加强,此外,车辆的隔音也有着非常不错的表现。
编辑点评:蓝鸟作为东风日产的一次大胆尝试,先从产品来说,蓝鸟作为一款极具个性的产品,其消费群体也必定相对单一,主流消费群体不是蓝鸟的目标受众,它主要瞄准了如今的年轻消费群体,主打自我及个性的蓝鸟能否赢得他们的最终青睐,还需要等待一个合适的最终价格。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。