动力方面：新蓝鸟搭载的HR16DE 1.6L全铝发动机经过了升级，拥有燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时控制系统，进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，使得油耗表现进一步加强。采用的全新一代XTRONIC CVT，变速比幅达到8.7:1，变速比范围扩大20%。而悬挂方面依然采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。
这套动力总成与运动很难挂钩，但动力表现还是可圈可点的，改善后的油门响应更加的灵活，变速箱能更好的理解驾驶者的意图，超车时会舍得把转速往更高的区间拉。总的来说给人的输出感觉还是偏平顺，略带灵敏。
底盘的感受则让人感觉到一改以往日产车偏重舒适的设定，路感更加的丰富了，在低速时能更好的感知地面的状况，通过减速带也更加的干脆。高速过弯时的侧倾抑制也得到了加强，此外，车辆的隔音也有着非常不错的表现。
编辑点评：蓝鸟作为东风日产的一次大胆尝试，先从产品来说，蓝鸟作为一款极具个性的产品，其消费群体也必定相对单一，主流消费群体不是蓝鸟的目标受众，它主要瞄准了如今的年轻消费群体，主打自我及个性的蓝鸟能否赢得他们的最终青睐，还需要等待一个合适的最终价格。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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