前几期的X-Ring测试主要以传统汽油内燃机为动力的车型作为主要测试对象,而随着混合动力技术的日益普及,不少混合动力车型的价格已经渐渐接近到主流消费价格区间,相信随着技术的不断进步,混合动力系统普及的日子已经距离我们近在咫尺。因此本次X Ring的主题就被锁定在“混动”车型之上,借由本次契机我们挑选了各具特色的四款混合动力中高级轿车,为您呈现它们最真实的油耗表现。
我们的测试规则同上一次的X Ring白天满油测试相同。所有车辆将里程清零,随后加注各车推荐的燃油直至加油机跳枪。从上午10时开始进入北京的四环内环开始行驶,以人歇车不歇的方式不间断行驶,直至夜间的22时。最后再次将燃油加满直至跳枪,计算各车在此期间内的综合油耗。
通过下面的表格,我们先来简单了解一下此次X Ring的测试车型:
混合动力X Ring油耗测试车型名单 | ||||
车号 | 1号车 | 2号车 | 3号车 | 4号车 |
车型 | 英菲尼迪Q70L 混合动力 | 雷克萨斯ES300h | 奥迪A6 Hybrid | 讴歌RLX 混合动力 |
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为了使测试车辆所得成绩更加真实,驾驶员的总体重也经过了逐车分配。同样,在出发前将所有测试车辆集中并补满燃油。而日间测试时间为早10:00-晚10:00,这其中包含了早高峰时段。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。