当前位置 > 首页 > 评测频道 > 专业测试 > 旅行的新意义 爱卡测试奥迪A6 allroad
[原创]

旅行的新意义 爱卡测试奥迪A6 allroad

第 1/5 页:奥迪A6 allroad性能表现出色
第 1/5 页:奥迪A6 allroad性能表现出色第 2/5 页:外观设计低调又不失个性第 3/5 页:内饰设计与A6L几乎相同第 4/5 页:空间表现不错,设计多样第 5/5 页:奥迪A6 allroad数据
浏览全文 (共计5页)

    [爱卡 试驾 原创]

    陈绮贞有首歌叫《旅行的意义》,歌词小资使人充满幻想。但在一个车迷眼中旅行又被赋予了另一种意义,不能坐飞机,只需要一台车几个人就能去远方,就好像《末路狂花》中的剧情一样。其实如果要是十年前,我们的国人根本就没有所谓的旅行车以及全能跨界车概念。但随着网络的发展,人们对汽车的审美需求发生井喷,越来越多有关于旅行与跨界的概念被人们所接受,而就在今年的成都车展上,一款真正有实力在跨界与旅行车之间相互博弈的车降临到我们身边,它就是奥迪A6 allroad(参数|询价) quattro(以下简称A6 allroad(参数|询价)) 。这款车也是奥迪在A4 allroad(参数|询价)发售之后在国内推出的第二款allroad车型。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    当然如果你对奥迪allroad车型的历史感兴趣,不妨点击我们之前的历史回顾。

回顾

    动力系统

    奥迪A6 allroad搭载了一台V6 3.0T机械增压发动机,这款发动机可以爆发出333Ps马力,扭矩更可达到440Nm,缸径与冲程之间的搭配也更利于扭矩的输出(84.5mm*89mm)。从输出数据上看,A6 allroad所使用的动力单元应该和同门高性能车S5所搭载的发动机相同,而两者也均配备了7速双离合变速箱,实力绝对不容小视。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    悬挂系统

    奥迪A6 allroad前后均采用了多连杆式悬挂结构,但与普通版A6L有所不同的是,A6 allroad车型应用了气动底盘系统。驾驶者可通过车内的MMI人机交互系统对车辆的底盘高度进行调节。默认调节共有六个选项(全路况、经济、舒适、自动、动态、个人设置),而气动悬挂在默认状态下则可维持三种车身高度。在面对苛刻的路面情况下,车身高度还可在静态状态下再上升一档,以满足通过需求,不过以最高车身高度行驶时有速度限制,当速度超过大约30km/h时,车身会自动降低一档,以便保持乘坐舒适性。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    加速测试

    在quattro四驱系统的帮助下,奥迪A6 allroad的加速比较喜人。我们采用弹射的方式进行起步,这套四轮驱动系统的结合速度非常快,所以在我松开刹车的一瞬间,A6 allroad就像是把我绑在座椅上扔了出去一样,非常之突然。老实说,在起步瞬间的加速感觉非常凶猛,动力源源不断地输出,变速箱和轮胎也不会因为扭矩太大而出现明显打滑现象。最终,A6 allroad的0-100km/h加速成绩为5.34秒,这个成绩甚至已经超越了许多60万级别之下的跑车。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    在此我们也列举了几个A6 allroad竞品车型的加速测试成绩。相比起自然吸气发动机的宝马530旅行以及奔驰CLS Shooting Brake,有高性能涡轮增压发动机血统的A6 allroad车型加速表现更为突出,甚至相比竞品快了1秒多。

 

数据对比(0-100km/h加速对比)
奥迪A6 allroad 宝马530旅行 奔驰CLS Shooting Brake
5.34秒 6.4秒 6.71秒
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    制动测试

    虽然奥迪多应用铝合金部件打造这款全能旅行车,但A6 allroad的车身重量依旧不轻,在这一测试中本该不能尝到任何甜头。但实际上,原厂配备的多活塞制动分泵与大尺寸刹车盘调校的非常平衡,在整个制动过程中不会给你任何无信心感,制动力度始终保持高压态势,速度被抑制的又相当平缓。最终,奥迪A6 allroad的100km/h-0制动距离为36.05米。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    虽然奥迪A6 allroad自重不低,但相比起竞品间的制动成绩依旧非常突出。

 

数据对比(100km/h-0)
奥迪A6 allroad 宝马530旅行 奔驰CLS Shooting Brake
36.05米 38.5米 37.1米
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    绕桩体验

    在绕桩体验时转向系统反映尚可,而这台车在动态模式下的悬挂的支撑性依旧非常强,极限也很高。与此同时,所使用的电子辅助介入速度也非常快,你能明显感觉到一些轻微失控状态下,系统启动为你转危为安所做的小动作。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    道路试驾

    在一般道路使用经济模式驾驶时,你会感觉A6 allroad和普通A6L并没有什么不同。转向轻盈顺手,油门反馈与变速箱逻辑设定也会使你驾驶起来非常舒服。虽然会时常提醒自己有440Nm的扭矩输出,但安逸的行驶环境却并不会驱使你踩下油门。

    使用经济模式驾驶,悬挂的状态会表现得极其舒适。此时气动底盘并不会把气囊中的空气充得很满,整体悬挂质感较为缓和,在铺装道路巡航时,几乎感觉不到来自地面的震动,过滤效果相当彻底。而在面对减速带这类对悬挂系统有较大冲击的障碍时,A6 allroad便会将对悬挂与车架部分的冲击转换为有规律的波动,而这种波动只会让使你感觉到是在给车架施压,对乘坐者的影响微乎其微,大大提高了驾驶与乘坐舒适感。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    奥迪A6 allroad不仅只有舒适的一面,请别忘了,你身体正前方可是一台3.0T机械增压发动机。在将驾驶模式切换至“动态“后,转向、悬挂、以及动力响应都会发生积极变化。动力方面,在机械增压的帮助下这款发动机的出力线性非常好,且换挡转速也被延后,配合双离合器变速箱的快速反应,在突然提速时,你几乎感受不到任何迟钝,扭力随之即来挥之即去。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

    动态模式下转变的不仅是动力与变速箱设定,转向与悬挂也有很大变化。对于震动的反馈并不会像经济模式下一味地追求舒适性,降低后的悬挂系统反馈也更加激进,路面信息的传递量也不断增多。与此同时,你手腕所能感受到的力度也被转向系统放大,虽在转弯与并线时仍有轻微延迟感,但悬挂系统整体增强的支撑性则会将这部分使你失去的安全感追回。

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

奥迪(进口)2015款奥迪A6 allroad

上一页12345下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

把高尔夫拉下神坛?大众ID.3赛道首试
把高尔夫拉下神坛?大众ID.3赛道首试

借电气化契机,ID.3摇身变为后驱车,与沉闷划清了界限。更重要的是,ID.3上手难度很低,任何人都能把它开得又快又稳。

胡劭颜作者:胡劭颜 12021-10-19

长安CS75蓝鲸版10月20日上市 动力提升
长安CS75蓝鲸版10月20日上市 动力提升

日前,爱卡汽车从相关渠道获悉,长安CS75蓝鲸版将于10月20日上市,新车在沿用家族化外观设计的基础上进行了小幅调整。

张洋作者:张洋 132021-10-19

全新起亚Niro谍照 多种动力/年底发布
全新起亚Niro谍照 多种动力/年底发布

日前,爱卡汽车从海外媒体处获悉了一组全新起亚Niro的路试谍照,新车将采用最新的家族式设计风格。据了解,新车将于今年年底正式发布。

张洋作者:张洋 262021-10-19

叶子凋零 聆风将被全新纯电动SUV取代
叶子凋零 聆风将被全新纯电动SUV取代

日产汽车欧洲区总裁Guillaume Cartier透露,定位为纯电动两厢掀背轿车的聆风(Leaf)将会被一款全新的纯电动跨界SUV车型所取代

赵琮迪作者:赵琮迪 182021-10-19

新款宝马M2最新谍照 搭载3.0T发动机
新款宝马M2最新谍照 搭载3.0T发动机

日前,爱卡汽车从海外媒体获悉了一组新款宝马M2在纽伯格林赛道上的最新路试谍照。新车有望搭载3.0T发动机,匹配6速手动或8速自动变速箱。

张洋作者:张洋 132021-10-19

奥迪A6 allroad 更多 >

奥迪A6 allroad
厂商指导价:56.98-62.28万 级别:中大型车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

最新二手车 更多 >

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。