本次活动分为两个部分,上午场地试驾采用汽油车型,主要向大家展示风光370的动力性和操控性。下午公路试驾采用柴油车型,主要向大家展示车辆的公路行驶性能和节油性能。
场地试驾表现:动力储备充足
场地试驾的目的,就是为了测试车辆的动力性和操控性在接近极限状态下的表现。风光370凭借着SFG15发动机的高效动力输出,可以为车辆加速时提供较为充足的动力。操控方面,受限于较窄的轮胎以及略显单薄的悬架支撑,风光370并不适合过于激烈的变道、转向等动作。
常规路面试驾表现:平顺为先 油耗较低
在接下来的试驾环节中,主办方为我们安排了风光370的路面试驾,但是,试驾车型并非汽油版车型,而是柴油版车型。
和汽油版车型相比,柴油版车型仅就发动机上做出变化,其他均与汽油版车型保持一致。
通过今天的道路试驾,我们体会到了这款发动机动力输出的顺畅感,如果能够熟练控制虚位较大的离合器,那么风光370在起步时还是能够给你带来推背感的。柴油车型虽然注定是小众产品,但是其出色的节油性能还是会受到部分人的青睐。
全文总结:作为风光360的升级版本,我们看到风光370所带来的诚意——更时尚的外观,更灵活多变的乘坐空间,更丰富的配置以及一个较为合理的预售价。具备上述这些特点,我想风光370也就具有了和五菱宏光S1以及宝骏730等一众“老大哥”们叫板的实力。
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