万千思绪,装成修行人
天蒙蒙亮,我们早早起床,期待着藏式早餐,果然,酥油茶比我们更早出现在餐桌前。我赶紧倒了一大碗,浓浓的奶味和茶味相融,暖胃又提神。酥油是从牛羊奶中提炼出来的,味道非常纯美,不喜欢鲜奶味的人可能不容易接受,但作为一个一天能喝两斤奶的人,我表示非常喜欢,直接三大碗下肚,不过没有就着糍粑,而是和馒头同食,当地的馒头很松软,面粉绝对没有增白剂。
这静且美的日子,这澄蓝无污染的天空,都让我想留下来。小伙伴说,留在这儿,你得去种地,你愿意吗?我竟说不出话来,城市来的,没有充分的思想准备,还是回去吧,莫要祸害这片乐土。想着想着,我问民居的主人,这边住宿一晚上多少钱?大姐笑眯眯的说,最好的房间,298块钱。这赶超一线大城市的房价标准让我心下一惊,但转念一想,村民脱贫致富的路靠的是旅游业,游客不算多,且大多是自驾游客,这样的价钱也并非不可取。政府也在大力发扬和奖励这样的脱贫致富方式,以点带面,寨子整体状况都在往好的方向走。
离开寨子,我们继续向色达进发。从丹巴出发,途径八美,炉霍,道孚,最后到达色达,听领队说,今天行程的整体路况要比前一天好很多。但路上的事儿,谁知道呢。正因为这样,我才深爱旅行,因为路上的事儿千变万化,路上的人形形色色,路上的景千奇百怪。
我们驻车,在观景台眺望着雪山,厚厚的云层萦绕在山顶处,山上的积雪和云层暧昧的摩擦着,又是不同于四姑娘山的一种美了。雅拉雪山,藏语全称为“夏学雅拉嘎波”(意为东方白牦牛山),是藏区四大神山之一。
牛羊肆意的走在公路上,全然不理会车辆焦急与否,随你怎样,老牛我才是地头蛇,来我的地盘,你们就得等着。
有闲情逸致不如做闲云野鹤,拿那句特别俗的话说——身体和心,总有一个在路上。
显然这里经常有阔气的游客经过,刚溜达一会儿,就有一个大人带几个小孩围上来,求我们给点钱。我们经过领队提醒,没有给钱,并且也没有随意对当地人进行拍摄。我想,原本的藏民该是多么淳朴啊,追根究底,是我们这些外来客把对物质的渴望带到了这里,同样也是我们,把不劳而获的习惯带给了他们。
镇上的生活很安逸,妇女们佝偻着身子,背着框子慢慢走。小小的寺庙和转经筒,给他们的心灵也带去祥和。
由于道路封路,把我们逼上了一条蜿蜒曲折的土路,车队驰骋在沙土中,遇到沉降路段后座颠簸感很严重,比昨天的艰难路段还要再难熬些,不过也更刺激,几乎是后车看不见前车。
炉霍县是《苦才是人生》作者索达吉堪布的故乡,相信这位法师大家并不陌生,我很喜欢他的一句话:花开蝴蝶自然来,一直善良下去,总会离幸福更近。这明明是理所当然的事情,如今竟变成了对美好世界的希冀。
接近色达的时候开始下大雪,外面还起了雾,车里很冷,我们纷纷拿出羽绒服裹着。色达长年长冬无夏,10月至次年3月的气温只有零下10℃左右。天也黑了下来,今天是看不到色达的庐山真面目了,我们预备养精蓄锐,明天一早去五明佛学院看日出。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。