新款帅客的高配车型将织物座椅换成了皮革座椅,看起来比老款更有档次。实际乘坐感觉不错,座椅的填充物比较厚实,只是座椅面料的透气性一般。新款帅客在车内乘坐空间方面的表现依旧令人满意,身高1.85米的体验者坐入前排,可拥有近两拳的头部空间。第二排的两个独立座椅前后移动的距离较大,将座椅移动到最后时,相同的体验者可以获得四指的腿部空间,而头部空间依然接近两拳。
第三排座椅的舒适性相比前两排要有所降低,坐垫偏薄,并且只设计了两个头枕,再加上座椅的整体宽度有限,所以中间位置并不太适合长时间坐人。将第二排座椅移动至最前时,第三排乘客可以获得接近两拳的腿部空间;将第二排座椅移动至最后时,第三排乘客的腿部空间为零。
与很多MPV车型一样,在第三排座椅正常打开时,新款帅客的后备箱空间并不太适合装载大件物品。不过要是将第三排折叠后,后备箱空间还是非常可观的。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。