[XCAR 试驾 原创]
目前国内的SUV市场主要以偏向城市用车为主，这就造成了大部分厂家将生产重心转移到城市SUV上来，包括一些原本还比较硬派的SUV也渐渐被磨去了棱角，越来越像台加高底盘的轿车。而硬派SUV并不是消失了，只是城市里没有它的用武之地，真正需要它的人充满了男人的野性，他们更向往离开城市去征服一些未知的困难。
作为此前只生产皮卡和全顺(参数|询价)轻型客车的江铃福特，这次给我们中国带来了一款全新车型——福特撼路者(参数|询价)，由福特澳大利亚研发中心主导研发，使用非承载式大梁结构，配备四驱系统，搭载2.0T汽油和2.2T柴油两款发动机，整车为7座布局，面向国内的中型SUV市场。
| 江铃福特撼路者官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.2L TDCi 2WD MT 菁英版 | 26.58 |
| 2.2L TDCi 4WD MT 豪华版 | 30.98 |
| 2.0L GTDi 2WD AT 菁英版 | 27.38 |
| 2.0L GTDi 4WD AT 菁英版 | 28.58 |
| 2.0L GTDi 2WD AT 豪华版 | 30.78 |
| 2.0L GTDi 4WD AT 豪华版 | 31.88 |
| 2.0L GTDi 4WD AT 旗舰版（试驾车型） | 36.08 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
由于首次进入国内的是第三代撼路者，此前已在国外历经两代该款，说到这里，就不得不提一下撼路者的前世今生。第一代撼路者诞生于2003年，以现在的眼光看外观还是比较朴素得，其目标市场锁定在东南亚市场。动力方面，该车采用了2.5L柴油和2.6L汽油动力，分时四驱和非承载式车身为它提供了不错的越野能力。
第二代车型诞生于2006年，2011年正式结束了其生命周期，期间还进行了一次中期改款，图片中的车型就是中期改款后的样式。与上代车型相同，2.5L柴油和2.6L汽油发动机依旧为撼路者服务。由于新车增加了7座版本，又增加了两驱车型，因此第二代车型在东南亚、印度、南美和中美洲地区比较受欢迎。
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新车此前已经在2023广州车展正式亮相。根据此前计划，国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。
15.07万
2.0L GTDi两驱汽...
里程5.20万公里
17.80万
2.0L GTDi 自动...
里程7.00万公里
16.88万
2.2L TDCi 手动...
里程5.00万公里
19.20万
2.0L GTDi两驱汽...
里程5.80万公里
作者：孙帅 
作者：奚旺 
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