[XCAR 试驾 原创]
在今年的广州车展前夕,一汽丰田推出了卡罗拉双擎混合动力车型,起步价仅为13.98万元,可谓相当亲民,丰田在混动方面的技术积累及经验在业内也是独树一帜,作为一款在海外有着几代成熟产品验证的混合动力车型,由于大量采用了国产的核心部件,使其价几乎和传统的汽油车型持平,并且在保持普通版造型的基础上新增了配置,并对外观做了一定程度的调整,今天就让我们来仔细体验一番。
卡罗拉双擎车型售价一览表 | |
车辆型号 | 厂商指导价(万元) |
双擎 先锋版 | 13.98 |
双擎 精英版 | 14.98 |
双擎 豪华版 | 16.08 |
双擎 旗舰版 | 17.58 |
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卡罗拉双擎配置了一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机,与电动机搭配的综合输出可以达到100kW。同时,采用了阿特金森循环的发动机也因为有了电机的助力而克服了低扭表现较弱的缺点。PCU(Power Control Unit,动力控制单元)控制着整个车辆的动力输出。应用了第四代普锐斯上的最新技术,重量级体积都有所减小。
混合动力蓄电池被安排在了后备厢内,也是首次实现国产化。采用了对温度不敏感的镍氢电池。电池组由168个电池单体组成,总电量是1.3kWh,重量为41kg。并提供8年或20万公里质保。
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