在内饰设计方面,大面积的皮革与黑柿木构成了内饰铺陈的基本元素,改款前双座舱的布局概念得以保留,但不同于之前的设计,以第二代SYNC系统为核心的中央控制区域的设计非常简洁,不过国人对这样以功能性为主的设计接受程度还不算高。
驾乘空间表现方面,由于改款后的新车维持了与老款相同的水平。
编辑点评:
林肯在重新进入中国市场后,似乎正逐渐找到发展的节奏。林肯Navigator领航员作为一款设计初衷主要针对北美市场的豪华SUV,在设计之初并没有过多的考虑中国消费者的喜好与需求。令人欣喜的是本次改款中,新引入的涡轮增压发动机不但保持了较高的动力输出水准,同时也更加贴合国内的用车需求。出色的行驶静谧性与极具辨识度的设计显然也对高端消费群有着较强的吸引力,然而不足之处也很明显,对细节处理有失严谨对于美系品牌来说是个老生常谈的问题了,如果Navigator领航员能够针对中国消费者做出更多变革,相信林肯在中国消费者心中将占据一个更有优势的权重。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。