[XCAR 试驾 原创]
在看似一张熟悉,并且印象中略显书生气质的面孔下,蕴藏着的并非是那个可以让你不顾一切踩下油门的灵魂。它就像是一只被困在奔驰A级外表之中的怪兽,默默地等待下一秒有人能把它唤醒,相信我,你最好能够拿出驯服哥斯拉的勇气和实力,否则它一定会让你汗流浃背……
听着,现在我们可以暂时平复一下心情,趁它还没有从梦中惊醒。还记得几年前,奔驰曾经有意放出过几张照片和视频,几乎从那时候起,我们就意识到了事态的严重性。AMG工程师们给我的感觉就是,已经不再是血肉之躯,他们是一群丢了魂儿的疯子,要知道大多数人还没准备好迎接这样大小的AMG,所以他们真的疯了。
然而德国人却一个个不以为然,从AMG A 45开始,像1M Coupe也跳了出来,只不过好景不长,BMW以限量版的方式叫停了能和A 45竞争的家伙,转而推出了M135i,虽然从身材上看它们相差无几,但是实力却远不如前,更何况它只出现在1系的车系中,而非M系列。就这样,我们很难给AMG A 45找到对手了,它很孤单,孤单到暴躁。
首先我必须感叹AMG的工程师是多么清楚如何营造力量感,和普通版的A级相比,AMG A 45 4MATIC在原有设计的基础上,增加了多处不同凡响的空气动力学套件,甚至比同根的CLA 45还要凶悍。就像我开始说的那样,如果A级充满书生气质,那么A 45就是一位穿着犀利的另类学霸。要知道前保险杠上的扰流部件也是CLA 45所不具备的,由此可见A 45更加纯粹和肆意。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。