[XCAR 爱卡旅行社 原创]
之前我的同事参加了由新华社举办的上海大众途观冠名的“中国梦 丝路梦”活动。当看到文章里那风景如画的照片时,我被深深的吸引了!万万没想到的是,本次活动境外段的俄罗斯、格鲁吉亚和土耳其将由我来参加,我瞬间从羡慕别人变成了被别人羡慕,心中的喜悦也溢于言表。此次境外段路线是由哈萨克斯坦出发,经过俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其、希腊,最后到达意大利米兰,总行程达到一万多公里。
我参加的第一站是位于俄罗斯的阿斯特拉罕。阿斯特罕位于伏尔加河三角洲地区,分布在有运河和小溪相连的11个岛屿上,人口约50万。在18世纪时,阿斯特罕还位于里海岸边,但如今里海已经后退了二百多米。
车队定于8月7日从哈萨克斯坦过关到达俄罗斯的阿斯特拉罕,我此次参与的部分也将从阿斯特拉罕说起。
刚刚抵达拉斯特拉罕就有个小插曲。在莫斯科机场中转时没时间兑换卢布,本以为阿斯特拉罕机场可以兑换卢布,到了后才知道机场很小,没有兑换点,只有2台ATM机,取完钱走出机场发现出租车已经没了!而这时车队成员还在俄罗斯口岸等待入境,不能前来迎接我。最后还是靠手里的导航和我的双腿一步一步走到了酒店,值得庆幸的是酒店和机场的距离只有3公里,并不算远!
途观底盘采用前麦弗逊式后多连杆的悬架组合,整体调校“刚柔并济”。在正常路面行驶,悬架对路面细小颠簸的过滤能力极强,当高速通过坑洼路面或减速带时,悬挂侧展现了韧性的一面,坐在车上感受到车身上下浮动有限,没有明显的晃动。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,