[XCAR 试驾 原创]
由于全球资源紧张和日益加重的环境污染问题,电力驱动的汽车已经开始慢慢走进了我们的日常生活,不过在国内的高端市场上,纯电动汽车并不多见,而由比亚迪汽车与戴姆勒公司合作研发并推出的腾势纯电动轿车就是其中之一。腾势具有较高的外观原创度和时尚又偏向豪华风格的内饰设计,这是消费者们有目共睹的,但它86kW(接近117Ps)的动力输出究竟又表现如何呢?下面就随编辑一起去试驾场地体验一番吧。
在外观方面,腾势的确做到了国内的独一无二,原因就是它由迈巴赫首席设计师布雷一手打造,因此在大灯等细节处也带有一些欧式风情,硕大的玻璃车顶和宽大而结实的D柱都是它的亮点。
内饰部分,腾势旨在打造国产高端品牌电动车,因此在内饰的用料方面也是非常用心的,与车内乘员经常接触的部位均采用软性材质进行覆盖;同时加入了烤漆、镀铬以及木纹等多种装饰件,使得整体档次有所提升。
舒适性方面,由于腾势的电池全部平铺在地板下方,因此地板略高,上下车时可能会有些不习惯,不过并不耽误日常使用。可与奔驰E级比肩的超长轴距也为车内提供了较为宽敞的乘坐空间,真皮材质的座椅同时为乘客提供了较好的支撑性与包裹性,浅色的座椅材质也给人一种温馨舒适的感受。
通过静态体验,腾势高原创度的外观、略显豪华的内饰和宽敞的乘坐空间都为我们留下了深刻印象,但作为一款电动车,在这个寒冷的冬天,电动机与电池的性能表现究竟如何,接下来场地试驾体验见分晓。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?