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中国大厨的法式大餐？体验东风新旗舰A9

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: 张璇 2016-01-04 09:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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在2015年的最后几天，我接到任务，要去气温零下二十多度的黑龙江省黑河市，体验一款颇具神秘感的全新车型——东风1号。这款车的名字里就透着一股高端劲儿，让我颇为期待。但是到了黑龙江之后，我才发现，东风1号的正式名称已经改为了东风A9。

东风1号其实是个不错的名字。中国的第一辆轿车就叫东风，虽然那款车并不是东风集团生产的，但东风1号这个名字多少可以看做是一种传承。另外，东风1号会让人联想起“空军1号”，而后者正是行政、豪华的代名词。

不过，东风集团旗下的自主品牌虽多（风神、风行、小康等等），但直接以“东风”作为品牌名还是首次。东风1号是东风集团品牌的第一款产品，直接切入高端市场，后续肯定还是会有很多中低端的车型，到时候这些车总不能叫东风2号、东风3号吧？那样可就真成弹道导弹家族了。这么一想，东风1号改名为东风A9也就不难理解了。

改名也带来了一个小问题，“1号”很直白，”A9”代表了什么呢？按照东风的解读，字母A既是品牌英文名AEOLUS（埃俄罗斯，古希腊神话里的风神）的首字母，也是拉丁字母表的首字母，代表了第一。数字9则是个位自然数里的最大值，代表了顶级。另外值得一提的是，AEOLUS的商标东风早在1991年就已经注册了，二十多年之后，东风终于有了一款能与之相配的高端车型。

从名字就能看出东风集团对A9这款车的厚望。在此前，东风的合资品牌都有着不错的市场表现，但是在自主品牌这一块却一直乏善可陈，东风因此收到了很多批评，2014年东风入股PSA也引起了颇多的争议。在这个背景之下，我们可以将东风A9看做是东风为自己正名的一款车，既要证明在自主品牌上投入了很多精力，也要证明入股PSA获得了不菲的回报，得到了先进的技术。