[XCAR 评测 原创]
想必大家一定记得汽车界的一句老话:开宝马,坐奔驰。这虽然是句广告词,但却将这两个来自德意志的死对头的特点和关系归纳得相当贴切。但如今宝马要把这句话给改过来,不仅仅是“开”,更要“坐”,换句话说,宝马要一边走着自己的路,还要走人家奔驰的路,让奔驰无路可走。
众所周知,宝马向来以操控见长,奔驰则以百年历史、汽车发明者为傲,以优雅豪华为卖点,那么宝马真的会以己之短攻人之长吗?为了回答这个问题,我们找来了宝马750Li xDrive和奔驰S500L,而体验者则请来了我们的总编堃哥,带大家做一次详尽的对比。
对于这两台车来说,后排的重要性毋庸置疑,S 500 L虽然采用五座设计,但两侧座椅为独立设计,所以中间位置并不适合长时间乘坐。而750Li xDrive采用四座设计,中间的通道位置集成了空调系统以及用于调节车内舒适性功能的平板电脑,科技感要比S 500 L强一些。
两台车的后排座椅都非常舒适,而且横向空间和纵向空间都比较充裕。相比之下S 500 L的座椅更加柔软一些,而750 Li xDrive的后排座椅要更高一些,将靠背调至最后,头部空间要比S 500 L略差。将右侧座位调至半躺状态,S 500 L可拥有43.5°的靠背角度,750Li可拥有42.5°的靠背角度,身高188cm的堃哥基本都能将腿伸直,两车的舒适性都很棒。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的硬核标准,也展示了福特品牌在全球皮卡市场上的领导地位。