“是不是对生活不太满意,很久没有笑过又不知为何;既然不快乐又不喜欢这里,不如一路向西去大理……”昨天还在单曲循环了这首《去大理》,而此时此刻,我已经在飞往昆明的飞机上了。前段时间看央视2套福特赞助的《黄金线路》,六界第一美男“杀姐姐”的西双版纳之行,让我有了去云南的冲动,不过昆明到版纳已经去了很多次了,但是大理和丽江却只匆匆去过一回,正巧朋友喜提新车锐界,邀我同游大理丽江,便订票上路,这也算是一次说走就走的旅行了。
只是,再过两天就是圣诞节,尽管这在中国相当于一年中最后一个情人节,可是很遗憾,此次忽然而至的旅行与爱情无关。因为临时起意,媳妇儿请不着假,被无奈的丢在帝都,挤着公交吸着雾霾,唉,看来回去又得跪电脑主板了。
不过,既然已经出来了,那就保持个轻松的心情,跪电脑主板的事儿,回去再担心吧——旅行,心境大于目的地。在路上,我们可以遇见许多陌生的人、听到许多陌生的音乐、看倒许多陌生的风景,然而,最重要的是在旅行中遇见真实的自己。
从昆明经大理,再到丽江,已经不是第一次走这条路线了,不过冬天去还是第一次。之前都是夏秋两季,碰上小孩子的暑假或者国庆长假,人很多,也很乱,走在古城里,人潮拥挤,嗅到的不是大理的气息,而是身边游客胳肢窝下的汗臭。因此,对此行还是抱有几分期待。
下了飞机,已经是晚上。在昆明住一晚,第二天一早取车出发。从昆明到大理全程338km,全程高速,一路的蓝天白云为伴,青山绿水作陪;同样是高速,首都机场高速简直连省道都不如……每天在帝都生活,堵的不仅是车,更是心。窗外两旁的风景连带着堆积在心里的烦心事儿全部被狠狠甩在身后,而我需要做的就是闭上双眼,听着音乐,享受这一刻的惬意。
长城H10正式上市,4款车型,官方指导价20.98-23.18万元。比预售价低了一截。不挂哈弗标了,直接用长城母品牌命名——这是“一个长城”战略落地的首款车,定位很明确:大家庭方盒子SUV,5座6座都有,全系标配激光雷达+四驱。
别克至境L7纯电版正式开启预售,3款车型,国补后预售权益价16.99-20.69万元。这个价格出来,合资品牌终于把纯电轿车的门槛拉到了跟国产选手同一水平线上。
8月5日晚,2027款埃安RT正式上市,4款车型,售价9.98-12.38万元——跟现款完全一样。但续航从650km拉到了710km,百公里电耗从11.7kWh降到了8.57kWh,降了27%。
刚刚,鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV——享界G9正式开启预售,预售价43.98万元起。作为享界品牌G序列的开山之作,这台方盒子切入的是一条很有野心的赛道:城市豪华SUV和传统硬派越野之间的空白地带。
余承东刚刚把尊界V680和V800的正式售价亮出来了——64.8万起和76.6万起。对比预售时65-90万和80-120万的区间,起售价都往下调了一截,这个信号很明确:尊界想在百万级MPV市场尽快站稳脚跟。