[XCAR 实拍 原创]
2016年1月15日,北京现代领动正式下线,新车也将会于3月10日正式公布售价。说起领动这个名字大家或许会比较陌生,但我一说伊兰特时是不是就豁然开朗了呢?不错,此次试驾的领动,正式海外第六代伊兰特,也是国内引进生产销售的第四代车型。领动的车身尺寸相比现款朗动变得更大,动力方面,车辆搭载了1.6L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机。与之分别搭配的为6速自动变速箱及7速双离合变速箱。
采用了全新流体雕塑2.0版本设计语言打造后,现代的车型攻击性开始越来越强,更偏向年轻化,相信这样也是为了吸引更多的年轻消费者。不过这6边形的中网与以往的现代车型上很少出现,在辨识度上还需要消费者熟悉一段时间。
领动车身参数对比 | ||||
车型 | 领动 | 朗动 | 卡罗拉 | 英朗 |
车身长度(mm) | 4610 | 4570 | 4630 | 4605 |
车身宽度(mm) | 1800 | 1755 | 1775 | 1765 |
车身高度(mm) | 1440 | 1445 | 1480 | 1460 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2610 |
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本次试驾的车为型配置为1.6L高配版本,前后都配有驻车雷达及倒车影像,如果再个加上个自动泊车就更好了。车身尺寸方面相比朗动变化不大,朗动的车身尺寸为4570mm/1775mm/1445mm,轴距为2700mm,而领动仅在宽度及高度上分别比朗动多出5mm,长度多出40mm,分别达到了4610mm/1800mm/1440mm,轴距为2700mm。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
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