[XCAR 试驾 原创]
随着国内二胎政策的落实,越来越多的购车用户把7座车当成了换车的一个重要选择,途安作为上海大众国产的唯一一款MPV,上市至今获得了不俗的销量成绩,但如果大家还记得的话,国产途安最初上市时曾经推出过7座版本,但销量远不及5座版本,后来干脆被取消。而如今,全新途安L在广州车展与大家正式见面,新车基于MQB平台打造,相比现款车型在尺寸上全面升级,同时又恢复提供7座车型,并且在设计上也采用了大众的全新设计理念-Fashion Harmony,主攻年轻消费市场。
全新途安L已经在广州车展完成了国内首秀,全新设计吸引了不少年轻消费群体的关注,硬朗的造型也显得颇为时尚,尺寸上也较现售车型有了一定的提升,长宽高分别为4527mm/1829mm/1659mm,轴距达到了2791mm,相比海外版的车型,全新途安L还在一些细节上做了针对国内消费者的修改。
配置方面,途安在此次试驾的1.8T车型上配备了ACC自适应巡航,自动泊车,泊车辅助等功能,同时尾部还带有倒车影像功能。灯光方面,车辆配备远近一体式氙气大灯,并带有L字形LED日间新车灯,同时尾灯也采用了LED光源,非常具有辨识度。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。