[XCAR 试驾 原创]
起初以生产微车起家的北汽威旺,近几年开始由“商”转“乘”。而M系列就是北汽威旺转战乘用车市场先头部队,目前已经推出M20和M30两款车型。这次试驾的M35则是吸取前两者的制造经验之后北汽威旺即将推出的新车型,是M系列的最新产品。M35与此前产品有诸多相同,但又不尽相同。
仅从车头就能看出威旺M35与那些偏重商用载货车型的设计风格区别。重新设计的进气格栅与威旺所有车型均不相同。U型镀铬造型让格栅更有层次感,黑色的下包围与银色下护板装饰搭配在一起,颇有几分休旅车型的味道。从M35开始,北汽威旺弃用了悬挂多年的红底车标,新设计的镂空品牌LOGO更多了一份精致。
M35车长4440mm,宽1700mm,高1783mm,轴距为2790mm。尾部延续了威旺同类车型的设计,方正的造型更利于车内空间的利用。与车头呼应的,后下护板的引入也让车尾在视觉上不再单调,倒车影像的配置对此类车型也很实用。试驾的这辆车采用双色铝合金轮圈,搭配比威尔的195/65 R15规格轮胎。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。