[XCAR 试驾 原创]
如果提起日产MAXIMA(国内正式命名为西玛),国内的消费者可能并不熟悉,实际上相比国内大家熟悉的天籁,它出现的更早,并一直是日产在北美的的主力中级车型,并已经历经7次换代更迭。如今,全新的MAXIMA西玛来到国内,将与天籁组成搭档,共同征战国内的中级车市场,两者分别以不同的定位来满足不同消费者的需求,天籁偏向舒适家用,而西玛则为运动豪华路线。
西玛是日产北美市场的一款中高级轿车,已经历经7代车型;与天籁采用同平台搭载的它更多强调运动属性及豪华感。其定位在东风日产的产品序列中也更高,旨在形成高低双线作战,满足更多市场需求。车辆采用了日产最新的家族式设计理念,展现了Sport Sedan概念车上的诸多元素。与海外上市的版本在外形上几乎没有明显的区别。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,