[XCAR 科技 原创]
为了给一款电动汽车做出一个简洁又明了、直观且客观的评价,我们发布了全新的X-Green新能源汽车评价体系。
腾势是我们非常熟悉的一款车了,我们之前已经对这款车做过了非常详细的测试。腾势是目前中国品牌厂商推出的最贵的一款纯电动汽车,同时也是综合性能最全面的纯电动汽车之一。那么,这样的一款车在我们新推出的电动汽车评价体系当中能够得到多少分呢?
我们这次测试的是一辆2015年12月生产的腾势尊贵版车型。相比较老批次的车型,新出厂的腾势有了一些变化。
首先,车内的ESC开关变为了能量回收系统强度调节按钮。此前,腾势的能量回收强度较大,松开加速踏板后会出现点头的现象,比较影响舒适性。而在新生产的车辆上,驾驶者可以根据自己的习惯以及续航情况自主调节能量回收系统,更加人性化。
另外,老批次车型配备的是马牌的MC5轮胎,在新车上轮胎被替换为了韩泰的高端产品万途仕Ventus S1 noble²,规格依旧是215/55 R18。根据我们电商平台上搜索到的结果来看,韩泰的这款轮胎要比马牌MC5便宜一点,但实际上韩泰万途仕系列轮胎已经匹配了不少高端车型,对其性能不用担心。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!