动力方面:
绕桩测试:
欧尚的转向系统给人的感觉十分轻便,这与其采用的电子助力系统也有着密切的关系。方向盘的回馈力度十分柔和,在指向性的精准度方面稍显逊色,不过在该级别车型当中欧尚依然处于中上流的位置。
驾驶感受:
动力不是欧尚所追求的目标,在起步阶段油门反应灵敏,可以给予驾驶员及时的回馈,对于城市用车这一点很是实用;但在发动机的中后段,提速则显得有些吃力,毕竟欧尚搭载的是一台1.5L的小排量发动机。“舒适”是欧尚给我留下的最深刻的印象,得益于其扎实的底盘,前麦弗逊后扭力梁的悬挂,有效的过滤掉来自路面的冲击,尽可能保证了乘用人员的舒适性。
发动机: | 2016款欧尚 1.5L 手动豪华型 |
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发动机型号 | DAM15B |
排量(mL) | 1498 |
进气形式 | 自然吸气 |
最大功率(kW/rpm) | 84/- |
最大扭矩(Nm/rpm) | 148/- |
编辑小结:
如果说用两个字来形容欧尚的话,我愿意用“神奇”这两个字。阅车无数的编辑老师们,对于它都有着极高的评价,似乎都很享受欧尚所带来的驾驶感受。作为一款7座的MPV车型,欧尚有着宽裕的乘用空间,2+3+2的座椅布局足以应对生活中的基本所需;在配置方面,同样让人惊喜,前后雷达、倒车影像、GPS导航以及坡道辅助等功能应有尽有,并且非常的与时俱进。扎实的底盘、精湛的做工,让欧尚拥有超越合资车型的实力,再加上其实惠的售价,最为一款入门级MPV,我觉得欧尚会是我的首选。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。