[XCAR 试驾 原创]
我第一次知道凯迪拉克XT5要在今年正式投放中国市场时是在今年年初准备前往洛杉矶参加CT6试驾前的WorkShop上。从官方宣传上这两款车分别代表两种新美系精神，而对于国内市场，我个人倒是觉得凯迪拉克重新划分的车系更能清晰明了地归类且细分自身豪华车型的定位，以便更好迎接来自市场的挑战。
我很幸运，今年年初最先在北美体验了凯迪拉克新车款CT6后，又在几个月后来到成都试驾了全新SUV车系中的首款产品XT5。在此需要提前说明的是，早在半个月前我同事冯绍耕就已经在专业封闭的测试厂内对其进行了一次深度体验，这次我则更多从公路驾驶的角度为你阐述XT5的试驾感受。
凯迪拉克XT5的尺寸不算小，但它完全摒弃了美系SUV喜欢传承的“愚笨”概念。精而不糙，大而不蠢，是我对它外观整体设计的第一印象。从平台上理解，它采用了通用C1XX短轴平台研发，但轴距却后期被拉长，甚至超越被替代车型SRX，整整长了50mm，在此基础上，轮距也进行了加宽。不过即便是这样XT5的外观基本尺寸数据依旧略小于SRX。从设计的角度上理解，XT5的四轮更向两端靠拢，给人前悬很短，车身更延展的质感，从而形成视觉上的双重风格。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
42025-06-16
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”，正以家族化设计革新与技术升级，重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入，解析这场设计与性能的双重进化。
作者：智电出行
562025-06-16
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
722025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
1022025-06-13
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