2016年款揽胜极光搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率240马力， 配合9速自动变速箱，能根据驾驶者的意图选择最正确的挡位。在城市中，极光的驾驶感受更偏向一台轿车，硬朗运动的悬挂配合这套动力总成，驾驶起来极为轻松，略显承重的方向盘与不错的指向性都会让人觉得这是一台运动轿车。
而当面对非铺装路面时，揽胜极光还是延续了路虎家族一贯的高通过性。全地形反馈系统更是路虎家族的金子招牌。通过一键设定即可完成操作。剩下的只需交给车辆即可。
在整个场地测试中，全地形反馈适应系统发挥了作用，面对高达6米、最大坡度为45°的Pagoda陡坡，轻松上到坡顶。而下坡时，陡坡缓降控制系统辅助车辆保持稳定的速度，驾驶员只需控制好方向，就可轻松完成。
坎坷的台阶路和高难度的坑洼路考验的是车辆的通过性，2016年款路虎揽胜极光的接近角为26°，离去角为35°面对涉水路段环节，500mm的涉水深度在同级别中也有着非常充足的优势。新增的越野定速巡航（ATPC），让车辆能以一个较低的预设速度稳定行进，在越野环境和复杂路况的条件下让驾驶者更轻松的通过。
编辑点评：此次的小改款是国产揽胜极光的第一次中期改款，并针对目前市场的反馈做了配置及外观的一些调整，相信配合国产后如此亲民的价格，依然会在市场中获得非常不错的反响。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
272025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
262025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
122025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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