[XCAR 评测 原创]
当AMG C 63与宝马M3打的热火朝天的时候,M4在一旁整日一副“生无可恋”的面容实在是让人心生不忍。为了不让M4孤老一生,好基友AMG C 63 Coupe终于破茧而出。好在奔驰并没有忘记造一个两门版的C 63出来,所以酝酿这么久的AMG C 63 Coupe一出场便惊艳四座。我们不止要感谢设计师赋予了这辆车无比性感的身姿,更要感谢工程师为大家保留了这难得的V8发动机。
当C级Coupe面世的时候,众多车友无不倾倒在它的“石榴裙”下。本已被刻画的如此性感的前脸如今又多了一个曼妙的“丰臀”。不得不承认,C级Coupe 90%的美感都来自于它的车尾,这个继承于大哥S级Coupe的风韵身姿使得C级Coupe拥有让人无法抗拒的美感。而如今优美动人的它因为4.0T V8发动机而不得不把 “战袍”披上,要是不把自己那张娇羞的脸弄得凶狠一点,实在是对不起头顶的AMG光环。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!