在结束了为期一周的东风风度MX6千行记之旅,震撼于色达佛学院那漫山的藏红,感慨路途自然的瑰丽与残酷之后,脑海中唯有“惊心动魄”四个字可对此总结。这是我人生中首次登上高原,接近雪山,同时也是第一次感受高反,遭遇地震。当然,最后一个经历我希望是人生中唯一一次。[图/文:刘逸鸣]
我们此行一共十人,于成都会合,目的地为色达五明佛学院。去程路经雅安-汶川-马尔康到达色达,回程过炉霍经泸定到成都。车队共三台车,除两辆东风风度MX6外,还在本地租了一台车作后勤保障之用。同行的十人之中,除我和当地请的两名专职司机刘哥和小钟之外,均为北京人,这让我这个曾经在北方读书的人倍感亲切。
在这六天的行程中,我们从盆地开到高原,从峡谷攀上雪山;我们仰望了山上的五彩经幡,俯瞰了山谷的红色僧舍。回程的时候,在即将到汶川地震8周年的那一天,我们亲身感受了一次地震。这一切都会在接下来的这篇游记中一一展现。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。