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出众的品质源于内在爱卡测试陆风X7

1322 大图 47

2016-06-12 14:00:53 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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性能测试：

这台2.0T发动机在起步阶段的表现并没有我想象中的那么“暴躁”，起步转速方面控制在较低的区间内，车辆加速至最大G值出现后，稍有停留便有了明显的下落。

制动方面，陆风X7给人的感觉是刹车有些偏软，车辆前倾稍有些明显，不过也算是在正常水平。

陆风X7所带在的这台8挡手自一体变速箱，是国内首款具备自主知识产权的8AT变速箱，而陆风X7这等尝试，也令其成为少有的敢于尝试8AT变速箱的拥有者。

发动机：	2015款陆风X7 2.0T 自动全景旗舰版
车型图片
排量(L)	2.0
排量(mL)	1997
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	4
配气机构	DOHC
缸盖材质	铝
缸体材质	铝
最大马力(Ps)	190
最大功率(kW/rpm)	140/5500
最大扭矩(Nm/rpm)	250/2800-4400
燃料	汽油
燃油标号	93号（京92号）
供油方式	多点电喷
环保标准	国V
挡位个数	8
变速箱类型	AT
变速箱名称	自动变速箱

陆风X7的整体驾驶感受，远比想象中来的更好，转向系统给人以沉稳的感觉，并且不留一丝旷量，应付每一处变向都可以提供精准的转向；发动机与变速箱配合紧密，在城市间游走超车游刃有余；出色的底盘悬挂系统，对于路面的细小的颠簸可以做到很好的过滤，极大程度上保证了用车的舒适性。

编辑小结：

通过对陆风X7几天的测评与实际驾驶，不得不承认这个在二、三线城市有着出色销量的“家伙”确实有着不俗的实力。凭借其在12-15万元之间的售价，能够拥有如此高颜值的车型着实不多，再加上对于细节方面精心的雕琢与丰富的配置，也不难让消费者看出，陆风X7是实打实的想用诚意来征服每一位用户。要是想真正成为国内SUV车型的核心力量，陆风还需面对更多艰难的挑战，不过就陆风X7这一仗，小编只想说“打的漂亮”。

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