[爱卡汽车 SUV频道 原创]
想要成为一台豪华SUV,到底有哪些必要条件?是强大的四驱性能,丰富的科技配置还是出色的动力表现?作为执着于SUV的Jeep想说:缺一不可!
作为Jeep旗下的顶级车型,大切诺基在诞生至今的24年中,历经了4代变迁。我们本次试驾的新款大切诺基3.6L旗舰尊耀版(以下简称新款大切诺基),是第四代(底盘代号WK2)的中期改款。新款大切诺基的主要变化,在于科技配置的增加以及内饰设计的小幅调整。
从2005年上市的第三代大切诺基(底盘代号WK)开始,它采用了硬朗的线条设计,以充分展现品牌调性。既然是Jeep,除了四驱性能的保障外,硬派气场自然必不可少。
大部分车型,只有一尘不染才体现美感;而有些车,只有经历过泥泞才更为动人;Jeep绝对属于后者。因此当一台崭新的 白色“大切”摆在眼前时,我确实想把它弄得脏一点儿。
我此次试驾的车型为3.6L级别的顶配版,也就是2015年新增加的“旗舰尊耀”这一称谓。想要从外观区别新款大切诺基的配置,除了前唇的细微不同以及拖勾外,尾部的标识会更加明了。“SUMMIT”也就是俗称的顶配。
为了更出色的静音效果,全新大切诺基标配了降噪前挡风以及双层隔音车窗。要知道这一配置放在以前可是顶配专属。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。