随着诸多小排量涡轮增压发动机的纷纷涌现,三缸小排量逐渐成为了家用车市场主流。就连全新宝马X1最近也加入了三缸发动机的阵营。东风雪铁龙的1.2THP发动机也必然顺势而为。即便如此,1.6THP发动机作为长达八年之久的同级别之最,也毫无疑问会成为全新C4L最强有力的实力后盾。
得益于PSA集团与宝马共同研发的1.6THP发动机宽泛的扭矩释放平台,全新C4L在低扭时的表现并不乏力,油门与刹车表现也极为灵敏,并且来自爱信第三代6挡手自一体的传动系统的传递过程也显得极为平顺。而其积极的升降挡逻辑更是不必让我在燃油经济性与动力性之间傻煞费心机。整体表现可谓不负众望。
编辑点评:与激进的德、美、日系车型不同,法系车有着自己一套独特的逻辑。浪漫情怀、技术谨慎以及用料精良都令其有着不少拥护者。而爱丽舍、C4世嘉以及全新C4L全部定位于紧凑级家轿市场,可见东风雪铁龙是如此重视这块高销量的细分领域。虽然全新C4L的最大变化在外观与配置方面,但随着整体质感的增加以及实至名归的“全球发动机大奖”动力系统所带来的经济燃油性,相信这款将于7月底正式上市的新车,会在未来竞争最为激烈的紧凑级市场大放异彩。当然,前提还是要让东风雪铁龙为消费者定出一个合理的新车价格。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!