性能方面:
全新T600在加速方面的表现足以令人满意,由于场地、驾驶员、天气、损耗的不同条件,本次测试数据与官方给出的数据存在一定偏差,但通过几天的驾驶,这款1.5T发动机跑入10s应该不会是难事。
全新T600所带来的刹车稳定性不错,但是在初段则有些软,如果调整对于此处的调校,相信全新T600会交出更为出色的成绩。
哈弗H6在制动初期出现了与T600相同的问题,偏软的设定使得让人有些不太放心,但很快便找回了状态,制动成绩表现不错。
发动机: | 2016款众泰T600 1.5T 手动尊贵型 | 2016款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型 |
---|---|---|
发动机型号 | 15S4G | GW4G15B |
排量(L) | 1.5 | 1.5 |
排量(mL) | 1498 | 1497 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 9.5 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 75 | - |
行程(mm) | 84.8 | - |
最大马力(Ps) | 162 | 150 |
最大功率(kW/rpm) | 119/5500 | 110/5600 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 215/2000-4000 | 210/2200-4500 |
燃料 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
环保标准 | 国IV/国V | 国IV/国V |
挡位个数 | 5 | 6 |
变速箱类型 | MT | MT |
变速箱名称 | 手动变速箱 | 手动变速箱 |
编辑小结:
相信各位卡友在阅读过本文后,已对众泰全新T600与哈弗H6有了更为深入的了解。全新T600以更为实惠的价格、丰富的配置、宽裕的空间以及出色的性能表现,证明了自己作为自主SUV领军人物的地位。从本文中,我们不难看出,众泰品牌对于整车品质与细节把控更为到位,不仅在自主品牌的领域中拔得头筹,甚至有着超越合资品牌车型的表现。如今的2016款众泰T600已于6月15日上市,相比这将会对当前SUV市场带来新的一波冲击,究竟它能带来何等的表现,就让我们拭目以待吧。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。