锐界的这台2.7T V6发动机拥有242kW的最大功率和475Nm的最大扭矩，单看数据，大家也能够猜到其动力表现了。在实际驾驶过程中，这颗“心脏”给我留下最大的印象就是强劲，拉动自重超过2吨的车辆毫不费力，超车加速予取予求。
变速箱的表现同样功不可没，在正常行驶状态下，变速箱升降挡迅速积极，可以使发动机保持在一个合理的转速区间内。当需要加速的时候，变速箱则能够机敏的捕捉的驾驶者的意图，可以迅速将发动机逼至3000rpm以上，从而完成加速动作。
试驾车型采用了可变转向比技术，能够根据车速、驾驶者对方向盘的转动角度和速度等方面进行分析，从而提供一个最为合理的转向比。这一技术在停车入库、拐急弯、或快速变向的时候非常有用。
锐界的底盘给人的感觉很厚实，车辆行驶在路面上非常沉稳。出色的底盘调校能够很好的过滤掉路面上的颠簸，在车辆急转弯时也能够提供稳定的侧向支撑力。
编辑点评：搭载V6发动机的锐界，也许很难成为车型销量的主力军。但是对于锐界这款车型而言，2.7T V6发动机无疑才是它真正的“soulmate”，毕竟V6发动机的浑厚质感和双涡轮增压的强劲动力，是2.0T发动机无法比拟的。如果你真心喜欢锐界，同时也想追求畅快的动力体验，那么V6车型当然是不二之选。
东风柳汽的总装车间里，一台北海星颜色的星海V6缓缓驶下产线——这是首台搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE的量产车。从6月签约到8月下线，前后不到两个月，节奏很快。更重要的是，它把华为高阶智驾的门槛，第一次拉到了10万级。
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42026-08-19
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62026-08-18
8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，推出EV与DM-i双动力版本，售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
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