众泰T600的这台2.0T发动的动力比较充沛，应付日常城市使用绝对足够，偶尔的加速超车也能给你足够的支持，当涡轮介入的瞬间推背感明显。挂入S挡时，发动机倾向于保持较高的转速，踩下油门踏板时，加速变得更加迅猛。传动系统方面，众泰T600运动版2.0T车型搭载了6速DCT双离合变速箱，这台变速箱的表现也算及格，比较平顺，也很难感受到换挡的顿挫感。
油门踏板初段的调校偏灵敏，但又不神经质，给人一种动力非常强劲的感觉。刹车踏板的调校比较线性，但脚感偏硬，长时间驾驶会比较累。T600运动版在噪音的控制方面表现不错，低速状态下静谧性非常优秀，高速状态下胎噪会逐渐明显，不过还能接受，发动机噪音的抑制也算不错。
众泰T600运动版采用机械液压助力转向，车辆行驶过程中透过方向盘传递给驾驶员的路感非常直接，转向也比较清晰，方向盘大小适中，手感不错，但低速转向的力度比较沉。
编辑点评：经过编辑几天的试驾，众泰T600运动版的外观、内饰、配置和驾乘体验给编辑留下了深刻的印象，虽然一些细节设计模仿其它品牌的痕迹仍然非常明显，但也无法掩盖它的亮点。对于众泰T600运动版，也许有很多人会诟病，众泰仍然在走一条盲目模仿的山寨之路，但也有很多人因为能花较少的钱却能拥有一辆配置丰富且外观、内饰风格接近豪华品牌的车辆而兴奋不已，毕竟T600运动版的售价只有9.58-14.98万元，对于一些预算不足以买豪华品牌，但又好面子的朋友来说，众泰T600运动版或许是个非常好的选择。
8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，推出EV与DM-i双动力版本，售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
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