C Coupe 0-100km/h 加速测试:
全力起步时,当300Nm的动力传递到后轮时会伴有短暂的打滑,好在电子程序及时介入抑制了这个现象,但也在加速的初段耽误了一点时间,最终加速成绩为7.62S,不过这个成绩还是要好于官方给出的7.9S。
C Coupe 100-0km/h 制动测试:
C Coupe的刹车采用的是前四活塞+大直径打孔通风盘的组合,所以在全力制动时的制动力还是非常不错的。ABS介入时的感受比较柔和并不突兀,底盘悬挂对车身的支撑也比较到位整体非常的稳定,最终成绩锁定在38.6米。
C Coupe18米绕桩测试:
由于C Coupe的ESP不能全部关闭,每当车辆逼近极限的时候电子程序就会及时的介入帮你修正回最初的路线上,保证了驾驶者的安全。在进行连续绕桩时方向盘的阻尼适中、车头指向性精准再加上不错的车尾循迹性,以及悬挂给予车身的足够支撑,让整个绕桩过程变得轻松有趣。
3天后成都车展开幕,比亚迪王朝网真正的重头戏——大汉EV正式开启预售。这台D级旗舰轿车轴距3130mm,比奔驰S级标轴还长24mm,车长5256mm,是比亚迪有史以来最大的轿车。纯电续航最高1008km,配合1000V高压闪充平台,10%到97%只要9分钟。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际,RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场,与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市,5个配置,6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块,但看完配置表,这个定价还是比较有诚意的。