由长安欧洲设计中心主打设计的逸动XT一经上市就赢得了业内众多的好评，也获得了“自主品牌最美两厢车”的荣誉称号。紧接着，它与逸动三厢版车型的组合更是创造了2015年全年销量达18万多台的好成绩。但在进入2016年之后，月销量的下滑，让这款长安主力车型显得有些力不从心，销量持续下滑，很多人都说是长安将重心放在了SUV车型而造成的，但作为年销量突破百万的新晋“状元”来说，显然他们不同意这种看法，而且他们要用实际行动来证明。
2016款长安逸动系列于7月25日正式上市，该车系共分十个车型。新款逸动车型售价区间在8.09-9.59万元之间，新款逸动XT车型售价区间在8.29-9.79万元之间，由于试驾时间有限，因此，后面试驾体验环节编辑本人将着重描述逸动XT车型。
| 2015款长安逸动 | |||||||||||||||
| 新逸动 1.6L MT风尚型 | 8.09万 | ||||||||||||||
| 新逸动 1.6L GDI MT劲尚型 | 8.69万 | ||||||||||||||
| 新逸动 1.6L GDI MT劲锐型 | 9.19万 | ||||||||||||||
| 新逸动 1.6L AT风尚型 | 8.99万 | ||||||||||||||
| 新逸动 1.6L AT领尚型 | 9.59万 | ||||||||||||||
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外观：细节部分更突显运动
下图为2015款逸动XT前脸
下图为2015款逸动前脸
就外观而言，新款逸动系列车型的变化实在甚微，仅仅是局部进行了几次“微创”手术，不过本身他们的“颜值”就很有优势，所以，“拉割双眼皮”、“修修眉毛”这类小动作还是会更加提高它们车型本身固有的吸引力的。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
22025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
12025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
202025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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