全新奔腾B50提供了1.6L自然吸气与1.4L涡轮增压两款发动机。我们此次测试的这台1.6L自然吸气发动机最大功率84kW（114Ps）/5500rpm，峰值扭矩155Nm/3800rpm。而1.4T发动机则拥有104kW（141Ps）/4500-5500rpm的最大功率和220Nm的最大扭矩。与发动机搭配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
在日常驾驶时，这台4GB系列的1.6L发动机的动力仅仅算得上够用，114匹马力注定了无论你用什么方式驾驶，它都不会给你带来任何激情。尤其是当发动机处于低转速区间时，发动机的动力会让人觉得有些肉，当转速超过2000rpm之后会有所改善，但也远谈不上强劲。
好在6AT变速箱的表现还比较令人满意，深踩油门后变速箱会立刻聪明地执行降挡动作，当发动机转速提升至4000rpm以上时，动力响应会有所改善，应对日常代步需求没有什么问题，只是此时发动机舱传出的噪音会显得有些恼人。
全新奔腾B50的底盘结构仍继续采用前双横臂后多连杆式的独立悬挂的组合，从配置来看确实相当抢眼。这套悬挂的整体调教要偏于硬朗，在日常驾驶时，悬挂系统能提供较为丰富的路感。
不过从舒适性的角度来说，这种调教方式会将路面上的细碎振动传入车内，在一定程度上影响乘客的舒适性。在遇到大幅颠簸时，悬挂系统的表现干脆利落，车身也不会因此而产生多余的晃动。
小米造车第五年，终于打出了一张增程牌。7月30日晚的技术发布会上，雷军正式发布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆仑技术架构，推出N70 Max和N90 Max两款增程SUV。雷军在现场放话：“这是50万内最好的SUV之一。”
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82026-07-31
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