辉昂开起来非常轻松,超过5米的车身长度并没有给它带来任何拖累,配合2.0T发动机反而非常轻松,这一点有些出乎意料。
在C级豪华型车市场,BBA占据着主导地位,那么辉昂这个后来的搅局者怎么才能够赢得一席之地呢?消费者并不缺钱,但让人心甘情愿选择30万~60万的大众总要有几个理由。我个人认为大众具备较为强大的经销商网络,营销方面占据一定优势;再有维修、保养成本相对更低,售后同样具有优势。而出色的做工、丰富的配置等等都能体现辉昂的价值。所以,低调的辉昂并不比BBA差。
编辑点评:就像一汽-大众有奥迪品牌一样,上汽大众也需要一个撑门面的产品,所以辉昂便应运而生。往大了说,大众集团是在填充市场空白;往小了说,这也是上汽与一汽之间的竞争。肩负着品牌的荣誉,辉昂即将上市。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。