通用集团旗下的许多车型在推出新一代时相较老款变化都非常大,这可能是因为旗下品牌众多,风格迥异,穿插设计造成了车型设计元素不稳定的原因,它不像德系那样有着浓重的传承感,换个比喻来说,它更像游戏界的“EA”,而德系更像“暴雪”。而这次,通用雪佛兰又将全新一代科鲁兹车型带到了我们的面前,这次雪佛兰要通过全新家族脸以及一些经典元素来重新梳理这个对它来说异常重要的车型。
雪佛兰全新科鲁兹以于2016年7月20日国内上市,我们本次试驾的车型全部为1.4T 双离合领锋版车型,售价为16.99万元。
科鲁兹车型的由来
首代雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台-----Delta II平台,并且是该平台上的首款车型。该平台于2005年投入开发,研发由通用欧洲主导,总部位于德国吕赛尔斯海姆的欧宝公司承担了主要的开发工作,所以出自欧宝之手的DELTA II平台有着纯正的欧洲血统,也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。在后续新款车型上市之后,首代科鲁兹改为经典科鲁兹继续服役也从另外一个角度说明了这代车充分得到了国人的认可,那欧洲车气息的外形确实赢得了不少人的心。
在首代车型面对无数竞争对手已经开始更新换代推出继任车型之后,销量开始下滑。就在2014年,第二代科鲁兹车型带着重振雄风的使命,在国内隆重上市,这部由通用亚太设计中心为主导的新车型号称99%的零部件都是重新设计生产的。但世事难料,由于外观风格上的大变,让人一时不容易接受,再者国内市场SUV车型兴起,挤占了紧凑车市场,双重的压力下使得新科鲁兹的销量持续萎靡。
而这一次,通用再次推出全新一代科鲁兹来重新夺回失去的市场,而且这一次仍将采用全球化战略进行打造,由于本次设计主要来由雪佛兰北美的设计室负责,所以,强烈的“美式肌肉”风格是慢慢融入了科鲁兹的设计元素中,欧洲小生就此转变成美式男神。
好了,不管每一代都是什么风格,总之,对雪佛兰品牌来说,科鲁兹回归了本该有的风格是一件如同在上海外滩开的一家铜锅涮肉又重新回到北京的胡同里又开分店那样自然惬意的事情。这对未来该车型的发展有利。
外观:线条更丰富、突出“肌肉感”
双五辐的铝合金轮圈样式柔和且不缺动感,只有顶配车型配备了这款225/45 R17 91V 规格的马牌ContiMaxContact MC5轮胎,其舒适性、静音性都相当不错,而且行驶起来给人的感觉比较细腻,这条轮胎每条市售价大约在700-800左右。而其他配置车型配备的均是205/55 R16规格的轮胎。
新的设计更好的加强了科鲁兹作为雪佛兰品牌重要车型的历史传承性,将雪佛兰“3C”家族(克尔维特Corvette、科迈罗Camaro 到科鲁兹Cruze)赛车设计基因融入新的设计,让整个车身时尚又不乏力量感。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。