[爱卡汽车 试驾 原创]
混动SUV很受富人购车群体的欢迎，因为在满足用车需求的同时混动SUV还能帮客户树立一个科技、环保为地球节能减排的美好形象。但问题是客户对于自己车辆的节能效果更多的是停留在想象之中。SUV车型普遍自重很大、高速行驶时由于造型原因产生的风阻也比普通轿车要高出不少。这些点都和节能环保的标签非常矛盾。所以宝马的X5 xDrive40e有没有解决混动SUV与绿色环保之间的矛盾点呢？
按照宝马官方的说法，BMW X5 xDrive40e是宝马核心品牌的第一款嵌入式混合动力量产车型，虽然之前推出了BMW i8与BMW i3，但是i系列是宝马旗下的一个子品牌，对于宝马而言i品牌更像是宝马的一块试验田，它更多的是负责向外界传达宝马对于未来交通出行的理念与设想。所以宝马旗下第一款根正苗红的插电式混动车型是BMW X5 xDrive40e。
BMW X5 xDrive40e的外观与燃油版外观基本相同，车辆依旧棱角分明。可以通过雾灯下方变为T字型的银色装饰物把两款车区分出来。
作为宝马标志性的家族元素，双肾形的进气格栅搭配了一圈粗旷的镀铬材料，变得更为明显。
底部造型平直的LED天使眼，让车辆看起来很具攻击性。
BMW X5 xDrive40e上的外观套件是从正面区分它与燃油版车型的主要特征。
与竞争对手相比虽然混动版X5的外形尺寸并没有什么优势，但这辆车依旧能为乘客提供一个优秀的车内乘坐空间。
通过位于左前的充电口，可以使用多种方式为车辆充电。
车身依旧延续着优雅且流畅的线条设计，较短的前后悬、较长的轴距是X5最根本的视觉基因。
从后方看去X5 xDrive40e的层次感很强，为车辆营造出了非常立体的尾部造型。
“L”形的带状LED尾灯非常抢眼。
五辐式轮圈造型与整车的运动风格完美契合，轮胎来自于固特异品牌，规格为255/50 R19。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
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说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
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作者：刘征 
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