[原创]

全能的多面手路虎发现神行全地形体验

1425 大图 26

: 李铮 2016-09-14 00:00:46 来源：爱卡汽车

第 1/2 页：公路驾驶感受: 第 1/2 页：公路驾驶感受第 2/2 页：非铺装路面越野体验

浏览全文 (共计2页)

　　前段时间，我写了一篇关于路虎双车战略的文章，里面讨论了路虎旗下已经国产的两款车型，分别是发现神行(参数|询价)和揽胜极光(参数|询价)，主要从市场定位、车型亮点以及受众人群这几方面进行了分析，感兴趣的朋友可以点击下面的链接回顾一下《谁是这么玩儿？发现神行/极光双车战略》。恰好最近我又拿到了一台发现神行试驾车，正好借此机会和大家分享一下关于这台车在驾驶方面的一些内容。

　　国产版本的发现神行于2015年10月正式上市，售价区间为36.8-51.8万元，相比于同级竞争对手，发现神行最大的特点总结为两个字就是“全面”。兼顾了公路和越野行驶表现，具备优异的全地形能力；功能性自不用多说，如果你想买一台售价在50万以内，7座的中型豪华品牌SUV，那么发现神行几乎是你唯一的选择。

　　作为同级中唯一一款采用了5+2座椅布局的7座中型豪华SUV，发现神行的空间表现十分抢眼。从实际体验来看，发现神行的第三排座椅具有不小的实用性，第二排座椅可前后移动160mm，灵活性以及空间的扩展性非常高。常规后备厢容积就达到了981L，而当把后排座椅全部放倒后，1698L超大的后备厢容积更是让对手望尘莫及。

　　当然，我们今天主要介绍的并不是配置和空间，而是发现神行的全路况驾驶体验，那么接下来，我们就先从公路驾驶感受聊起。

　　公路驾驶感受

　　虽然路虎品牌从来都是以强悍的越野能力著称，但可以看到，包括揽胜(参数|询价)、揽胜运动版(参数|询价)、揽胜极光，再到我们今天的发现神行，它们除了拥有比同级更突出的越野能力之外，公路行驶方面的表现却一点儿也不逊色，出众的全地形能力反而逐渐成为路虎旗下SUV的一大特色。而且实际上，在我们日常用车中，百分之八十甚至九十的时间都在城市，所以一台车的操控性、动力表现以及底盘舒适性等往往才是人们关注的重点。