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MPV双子星 试驾东风风行F600&菱智F500

第 2/4 页:定位不同内饰设计不同/配置中等
第 1/4 页:市场调研引导外观设计/偏年轻化第 2/4 页:定位不同内饰设计不同/配置中等第 3/4 页:空间多样化是优势/座椅无高度调节第 4/4 页:主打小排量动力/驾驶感受还可提升
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  来到车内,虽然都是对称式的内饰设计,但风行F600与菱智F500有着完全不同的设计风格,我们还是先从F600说起。

试驾东风风行F600&菱智F500F600的中控台整体为深色,只是在手套箱的上方加入了少量仿实木的装饰,中控台的布局类似于家用轿车的布局,并且由黑色高亮烤漆材质所覆盖。

试驾东风风行F600&菱智F500四辐式真皮方向盘应该是将CM7的方向盘直接拿过来用了,左侧的多功能按键用来切换多媒体音源以及控制音量大小。

试驾东风风行F600&菱智F500双炮筒仪表盘采用蓝底白字的搭配,读取数据并不困难。中间是一块单色的行车电脑显示屏,可显示车门开闭状态、平均油耗、水温、油量以及里程数。

试驾东风风行F600&菱智F500F600的中控屏设计有些大众车的意思,在屏幕两侧排列了多个功能键。其上搭载的车载系统具有多媒体、导航(需插SD卡)以及蓝牙电话等主流功能,但无法支持手机互联。

试驾东风风行F600&菱智F500中控台底部的储物格可放置手机等物品,这里还有点烟器、卡槽、AV IN视频输入端口以及USB等便利配置。

试驾东风风行F600&菱智F500由于车身较大,F600的后排空调出风口位于车顶,并且带有独立的风量调节旋钮;而暖风的风量调节旋钮则位于第二排底板中央的储物格上。

试驾东风风行F600&菱智F500在第二排底板中央的储物格内还有一个12V的电源,可在转接后给手机等随身移动设备充电。

  我们再来看菱智F500的内饰,与接近家用轿车设计的F600相比,F500中控屏靠上的设计则是传统的商务车布局,当我第一眼看到F500的内饰时就发现有点儿GL8的意思。

试驾东风风行F600&菱智F500F500的中控台布局简洁,各功能区域划分明显。内饰也使用了更温馨的米色与褐色搭配,其中的褐色部分还用仿木纹的工艺进行了处理,质感进一步提升。

试驾东风风行F600&菱智F500四辐式方向盘与F600和CM7的一样,可以算是家族设计了。

试驾东风风行F600&菱智F500双圆形仪表盘采用红底白字的搭配,两个表盘也被拉丝金属所包裹,具有很强的运动气息。中间的单色行车电脑显示屏与F600的完全一致。

试驾东风风行F600&菱智F500F500配备了8英寸的多点触摸中控屏,屏幕的显示效果与车载系统UI设计都好于F600。不过该车载系统目前只支持与安卓手机互联,无法与苹果手机互联。

试驾东风风行F600&菱智F500与F600一样,F500的中控台底部同样有一个可供放置手机等物品的储物格,此外F500在这里有两个卡槽,比F600多一个。

试驾东风风行F600&菱智F500F500最赞的地方就是车顶天窗了,五个独立的天窗服务于不同位置的乘客,使得车内的空间感受要比实际空间大了不少。后排的四个天窗还带有独立控制的遮阳帘,可通过车灯的控制键来操作。

试驾东风风行F600&菱智F500F500后排也配备了空调出风口,但没有F600的那么多,只是在第二排地板中央有两个出风口,并带有独立的风量调节旋钮。

  看完两车的内饰,个人认为应该将风行F600与菱智F500的内饰完全对调一下,这样更符合两车各自的定位。不过根据厂方给出的信息,目前两车都还没有彻底定型,还会根据市场调研来进行内饰的修改。

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厂商指导价:停售 级别:MPV 保修:- 生产方式:自主
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