[XCAR 评测 原创]
记得去年早些时间，我曾受邀前往武汉参加关于308S命名的讨论会，当时正处308S未上市之际，厂家一直纠结于一个问题，308S无论价格还是定位都要高于在售款308，但名称听起来却完全像是同一个车系。而最终不变的结果让我顿时感觉到未来推出的全新308一定将会是与308S同属EMP2平台的车型，否则这种纠结的情况无法消除。虽然目前来看我猜对了这些，但我并没有想到，标致会带来这么一辆全新设计的三厢作品，这简直刷新了我对法国人三厢车设计能力的固有看法，而且在驾驶乐趣方面，我也找到了一些标致车曾经拥有的印记。
在评测全新标致308之前，我们先来说点题外话，聊聊整个欧洲马路上最常见的车型，尤其是法国巴黎这样的大城市，交通情况似乎并不比国内大城市乐观。也许是因为同样的情况，让这里遍地都是短小精悍的两厢车，这可能也导致他们对民用车的设计更偏向于节省占地空间、外形更紧凑的两厢型轿车。所以，在他们设计的三厢车型中往往就透着一种骨子里不情愿的感觉。
像205GTI这样被公认的好车如果早年间引入国内，估计最终结果也是一个“惨”字。
而当标致进入国内之后，对国人热衷于“三厢车”的文化背景更是一种不理解，以至于之前一直处于被迫屈从的状态。因此，做自己不擅长的事，不断有惨案发生，国产307也许就是一个活生生例子。
307在国外的三厢版车型只有307CC硬顶敞篷棚版，而且这款车也曾经原装进口引入到国内。可想而知当时其36万多的售价也确实注定成为一款小众车。
国产版307无法直接照搬307CC的设计，所以只能重新设计整个车身和车尾，结果就变成了这个样子...
老款308三厢设计有了很大的进步，但车尾设计仍显得比较平淡。
而编辑本人对全新308的认识，却从这部车的车尾开始。全新设计的尾部造型完全可以用惊艳来形容，这么多年了，全新标致308的车尾是我个人认为标致三厢版车型看起来最协调最漂亮的一款，为此我们特意拍摄了这张照片来证明。
全新设计的尾部造型完全可以用惊艳来形容，这么多年了，全新标致308的车尾是我个人认为标致三厢版车型看起来最协调最漂亮的一款，为此我们特意拍摄了这张照片来证明。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
22025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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