本该如此 爱卡测试全新标致308 350THP

　　[XCAR 评测 原创]

　　记得去年早些时间，我曾受邀前往武汉参加关于308S命名的讨论会，当时正处308S未上市之际，厂家一直纠结于一个问题，308S无论价格还是定位都要高于在售款308，但名称听起来却完全像是同一个车系。而最终不变的结果让我顿时感觉到未来推出的全新308一定将会是与308S同属EMP2平台的车型，否则这种纠结的情况无法消除。虽然目前来看我猜对了这些，但我并没有想到，标致会带来这么一辆全新设计的三厢作品，这简直刷新了我对法国人三厢车设计能力的固有看法，而且在驾驶乐趣方面，我也找到了一些标致车曾经拥有的印记。

　　在评测全新标致308之前，我们先来说点题外话，聊聊整个欧洲马路上最常见的车型，尤其是法国巴黎这样的大城市，交通情况似乎并不比国内大城市乐观。也许是因为同样的情况，让这里遍地都是短小精悍的两厢车，这可能也导致他们对民用车的设计更偏向于节省占地空间、外形更紧凑的两厢型轿车。所以，在他们设计的三厢车型中往往就透着一种骨子里不情愿的感觉。

像205GTI这样被公认的好车如果早年间引入国内，估计最终结果也是一个“惨”字。

　　而当标致进入国内之后，对国人热衷于“三厢车”的文化背景更是一种不理解，以至于之前一直处于被迫屈从的状态。因此，做自己不擅长的事，不断有惨案发生，国产307也许就是一个活生生例子。

307在国外的三厢版车型只有307CC硬顶敞篷棚版，而且这款车也曾经原装进口引入到国内。可想而知当时其36万多的售价也确实注定成为一款小众车。

国产版307无法直接照搬307CC的设计，所以只能重新设计整个车身和车尾，结果就变成了这个样子...

老款308三厢设计有了很大的进步，但车尾设计仍显得比较平淡。

　　而编辑本人对全新308的认识，却从这部车的车尾开始。全新设计的尾部造型完全可以用惊艳来形容，这么多年了，全新标致308的车尾是我个人认为标致三厢版车型看起来最协调最漂亮的一款，为此我们特意拍摄了这张照片来证明。

全新设计的尾部造型完全可以用惊艳来形容，这么多年了，全新标致308的车尾是我个人认为标致三厢版车型看起来最协调最漂亮的一款，为此我们特意拍摄了这张照片来证明。