虽然标榜为7座SUV,且2720mm早已遥遥领先同级竞品,但毕竟身材称不上多么宽大。紧凑型的定位让我起初并不看好迈威的乘用空间。但真的体验过后我才发现,迈威的“肚量”真的很大。而且第二、三排座椅灵活多变的组合方式,赋予迈威更多的用途。
虽然座椅采用仿皮材质,但并不影响乘坐舒适性。同时精细的做工让它一点不输那些真皮包裹的车型。主副驾座椅皆采用手动调节的方式。
身高180cm的体验者,将座椅调至舒适驾驶位置,头部仍有一拳多的富裕。
在保持驾驶席座椅不变的情况下,体验者乘坐第二排,头部仍有四指的余量,而腿部富裕达到了惊人的两拳。
当体验者移至第三排,依旧可以保持舒适座椅,虽略显拥挤,但短途行驶不成问题。
迈威前后车门储物空间丰富,非贯通式的门拉手能够随手放置手机、零钱、停车卡等物品。下部储物格容量着实不小。
方向盘左侧设置了内嵌式储物格,可以放置一部iPhone5S,当然放置名片、停车卡是个不错的选择。
除手套箱外,车内各处的储物能力表现都很不错。第三排座椅两侧同样设置有杯架与储物格,方便最后一排乘客存放随身物品。
如果想要坐到第三排,需要将第二排座椅翻起,而如果将第二排座椅全部翻起,可以获得不错的空间体验,拉取大件物品非常方便。
由于第三排座椅的出现,很大程度上牺牲了行李厢容积。即使将第三排座椅放倒,行李厢依然难以平整。
但如果拔掉第三排头枕,将第三排座椅掀起可获得宽敞且平整的行李厢。存放行李或是大件物品自然不在话下。
惊人的乘用空间与灵活多变的座椅组合是我对力帆迈威空间部分最大的感受。其实这就好比一套几十平米的房子,空间通过合理的利用总能收获意想不到的效果。有时候大不一定是最好的。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。